Yahoo奇摩新聞 2022 Suzuki Vitara S Hybrid城郊試駕！精心調校、暢遊都會叢林！
「這售價漲幅......我的老天......」
說也實在，畢竟過去一貫以經濟實惠、且配備給好給滿的日系造車名門，Suzuki所給人的印象就是如此，不過在不久前的發表會上（👉 延伸閱讀：2022 Suzuki Vitara Hybrid帶電上陣！以誠意挑戰跨界級距！）便開出了這當家跨界休旅94萬起的建議售價，除了在輕油電系統所賦予的極佳油耗外，也不免教人懷疑是否真有其必要？但在經過一日的短暫相處後，咱們認為這樣的表現仍舊對得起售價漲幅！
更顯精緻
自2015年四代目初登場、一直到2019年小改款的強化升級，可以看出Suzuki除了順應當前的造車潮流調整Vitara的風格面貌，將其打造為更加精緻的都會跨界，然此次在伴隨Hybrid（其實應為Mild Hybrid輕油電複合動力才是）加入之際，原廠亦是針對整車的外觀進行些微的調整，在原有的設計基調之上，直接換裝LED遠近光燈來取代舊有的燈具佈局，並且融入代表節能動力的藍色元素穿插，與原先那極具質感的水箱罩相結合，從小地方著手讓整車更覺精緻些許。
不過與其要說這次Vitara S Hybrid是二次小改款，咱們認為應當是「換裝新動力+配備微幅升級」的年式更新還更為恰當，因而可以見到與舊款車型相較之下，極為熟悉的側面肌肉線條，配上如出一轍的17吋雙色鋁合金輪圈式樣，以及可供擴充置物籃、行李箱等配件的車頂架等等，為車主免去售後升級的煩惱；並且延續至車尾，全LED的燈組配上鮮紅色的燈殼，橫向的導光條配合尾箱門的鈑金摺痕，堅毅十足的面貌成就出Suzuki經典的設計風貌，即便更動幅度真的有限，但也沒說到毫無新鮮感就是。
樸實無華
進入車內，其實就能明顯感受得出Vitara和其它同級車款的差異之處，比照原有式樣的功能佈局，中央兩空調出風口夾著一只指針時鐘的作法相當逗趣、放眼車壇也確實少見（有指針錶的大概也只剩豪華品牌了...吧？）一如往昔的操作介面、滿滿的機械按鍵確保在操作時無需盯著螢幕再次確認，好上手也兼顧盲操作的便利性，有時也嘆當今新世代車款數位化力道過於猛烈，還是傳統按鍵更適車輛設計，然有一點必須要提到的是，目前原廠因晶片短缺因素，試駕車輛都為傳統音響，但真要交到消費者手上之時將統一標配觸控式多媒體資訊顯示幕，該有的連線機能一概不缺。
作為小車的專家，Vitara內部空間早已有目共睹，並且在經由科學化的工具量測之下，後座竟有著1,130mm的椅背寬度，以及自臀點到頂篷間920mm的距離和490mm的椅面長度，加上從椅面前端到前座椅背的300mm餘裕。回到前座，除了在兩側B柱之間1,300mm的寬度外，臀點到頂篷的距離更拉長到了990mm，椅面長度則是500mm，加上從椅面前端到踏板的460mm長度，配合支撐性不俗的座椅版型和發泡棉，以及可在375L至710L間靈活運用的後廂空間，舒適性不亞於尺碼更大的其它競品。
收放自如
從代號為K14C進化成為K14D的輕油電複合動力系統，Suzuki為Vitara S Hybrid搭載1.4L BOOSTERJET直列4缸缸內直噴渦輪增壓引擎，以及由ISG整合式啟動發電機與鋰電池組所結合而成的SHVS智能混合動力系統，其實就結構上與Swift Sport相當（👉 延伸閱讀：日式手搖杯！2021 Suzuki Swift Sport撸個手排來試駕），最大馬力來到129ps（95kW）/5,500rpm，及23.9kgm（235Nm）/2,000-3,000rpm的峰值扭力，油耗表現則是自17.6km/L大幅提升至19.3km/L傑出水平。
動力輸出稍稍調降、不過卻換來更好的扭力表現，加上有著電動馬達為起步階段所提供的輔助力道，說是帳面數據好似吃了點虧，但實際駕馭起來卻毫不遜色於先前的純燃油動力版本，輕盈靈巧的加速體驗、更顯輕微的怠速熄火再啟動過程，的確令駕馭品質提升不少；並且在車重的分佈上，Suzuki巧妙地將48V鋰電池與DC/DC電源轉換器置於雙前座椅下方，不僅保留完整的車廂空間，也為整車的動態帶來低重心的效果，不俗的車體剛性搭上即時的轉向回饋，鮮明的運動本質只恨馬力輸出不夠大而已。
即使這些年來就結構和風格上Vitara給人的改變並不多，但撇除在這些能一眼明辨、屬視覺層面之外的，更趨完善的產品策略使Suzuki Safety Support主動安全科技成為Vitara車系的標準配備，雖不至於到完整Level 2標準，但所給予的輔助機能也在同級距中實屬難得，加上此次換上嶄新SHVS輕油電複合動力之後，所被賦予的駕馭體驗也更能反映出此車作為都會跨界所應有的特質，以及在精打細算後所能給予的燃油經濟性能，更為精緻、時尚與舒適，且仍保有不俗的競爭力。
2022 Suzuki Vitara S Hybrid 在同級車中的分項評比如下（以0.5分為進位基準，滿分為5分，整體分數為平均值）：
2022 Suzuki Vitara S Hybrid 基本資料如下：
引擎形式：1.4L 直列4缸渦輪增壓引擎+SHVS輕油電複合動力系統
最大馬力：129ps（95kW）/5,500rpm
最大扭力：23.9kgm（235Nm）/2,000-3,000rpm
馬達輸出：13.6ps（10kw）/5.4kgm（53Nm）
變速箱：6速手自排
前輪避震：麥花臣
後輪避震：拖曳臂
驅動形式：前輪驅動
煞車形式：前後碟煞
車身座位：5人座
量測油耗：19.3km/L
建議售價：NTD 940,000
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