7.8節車廂幾全毀 後6節擠壓衝擊力大

華視
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台北市 / 羅立芸 張政捷 報導

太魯閣號事故,很多人都在問,為什麼車頭的第8、第7節車廂,會撞得這麼慘,幾乎看不出來車廂的原貌?物理老師解釋,比起太魯閣號撞上工程車的力道,事發當下後面六節車廂,因為慣性原理、向前擠壓的力道更驚人!因為,後面六節車廂向前衝的力道,相當於51部21公噸卡車、衝撞過來,所以第7、第8節車廂才會受損這麼慘重。不止金屬材質列車、扭曲變形,車內的乘客,當下受創的力道,更是難以想像!

太魯閣號,衝撞一瞬間,位在車頭的第8第7節車廂,為什麼會支離破碎,北一女中物理科教師簡麗賢說:「(後方)6節車廂,事實上來講,往前就會有一個擠壓的力量。」

原來即使太魯閣號,事發當下有減速,但後面六節車廂,因為慣性原理,還是會向前擠壓,以太魯閣號車體重量4萬公斤計算,在每秒36.2公尺的速度變化下,後面六節車廂,事發當下會瞬間施加1086公噸重的力量,到第7和第8節車廂,北一女中物理科教師簡麗賢說:「1086公噸重,那相當於多少呢,如果我們所知道的,21公噸的大卡車,就會有51部,在這麼短的時間,全部往(第7和第8)兩節車廂來擠壓。」

這樣的撞擊力道,金屬做的車都無法承受,更何況是肉身做的人,北一女中物理科教師簡麗賢說:「如果一個旅客的體重是60公斤重,乘上速度變化是(每秒)36.2(公尺),結果得到的是2172公斤重。」

也就是說事發當下,每位旅客相當於,被超過2公噸的犀牛用力撞上,經過物理老師仔細換算,才知道衝擊力道多麼驚人,嚴重傷害也難以避免。

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