75客運路線停駛影響390萬人 桃竹竹苗4首長要求中央負責

桃竹竹苗區域治理平台會議21日在新竹縣政府召開,針對公車路線縮減,4首長強烈要求公路總局負起主管機關責任,讓公車繼續行駛。(邱立雅攝)
桃竹竹苗區域治理平台會議21日在新竹縣政府召開,針對公車路線縮減,4首長強烈要求公路總局負起主管機關責任,讓公車繼續行駛。(邱立雅攝)

新竹客運與苗栗客運去年向公路總局申請共75條路線不續營,衝擊桃竹竹苗390萬民眾通行需求與權益,21日在新竹縣政府舉辦的桃竹竹苗區域治理平台會議中,桃園市長張善政、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安及苗栗縣長鍾東錦,共同向交通部公路總局喊話,建請中央就桃竹竹苗地區公路客運路線許可證屆期一案,應負其路線主管機關權責。

對此公路總局澄清表示,一直積極持續協調既有客運業者維持服務不中斷,絕對不會影響鄉親行的權益。

新竹客運於2022年3月31日函文交通部公路總局表明新竹區監理所申請54條路線屆期不續營。同年5月,苗栗客運也申請公路客運21條路線屆期不續營。竹縣交旅處指出,75條客運路線主要行駛於竹竹苗轄內,部分路線進入桃園市境內,每年服務超過1000萬人次,路線停駛將衝擊桃竹竹苗區域約390萬民眾基本行的需求與權益。

依據《公路法》第37條,公路客運路線為交通部公路總局權責,考量公路客運多為跨縣市路線,非單一地方政府能完善處理,4縣市首長在會議中,要求中央依其主管機關權責完善處理,方向包括在TPASS公共運輸政策核定後的後續推展、公車代駛期間補貼及專案補貼措施。

考量到公路客運發展環境,桃竹竹苗雖通過交通部TPASS公共運輸政策核定,但為讓4縣市後續政策能順利推展,4縣市首長建請交通部維持公路客運路線正常營運,保障桃竹竹苗區域民眾基本行不中斷的需求與權益。

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