AI科技休息誰接棒 野村：航海王領航發功

【記者柯安聰台北報導】全球股市受到AI科技股領跌修正，這段時間受到市場熱議的AI科技股漲多評價面偏高，也是引發投資人賣壓的原因之一。對於想參與股市成長的投資人，除了追AI科技，還有沒有下一個值得關注的族群？野村投信表示，追成長不只有AI，全球航運的漲相也相當不錯，除了有獲利面支持，目前評價面位於相對低基期， 9月登船正逢時。

在航運獲利方面，野村投信策略暨行銷處資深副總經理黃宏治分析表示，若比較全球航運與AI科技大廠的成長性，分別採NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數前10大持股與美股科技7巨頭(Magnificent 7)，2024全年營收成長率預估均達20%以上的亮眼表現，然進一步觀察2024全年每股盈餘(EPS)成長率，美股科技7巨頭平均可達71.06%、表現亮眼，然全球航運龍頭指數前10大個股平均則高達145.59%，獲利爆發力更勝一籌。從評價面來看，根據彭博當前本益比數據，分屬工業的全球航運僅約13倍，不但相對全球11大產業(GICS分類)低廉，更遠低於不少AI科技熱門股所屬的資訊科技(42倍)與通訊服務(27倍)，意味著航運股價未來仍有表現的空間、後市值得期待。

野村全球航運龍頭息收ETF（00960）經理人張怡琳進一步指出，AI科技大趨勢明確且獲市場認同，相關股票投資機會前景可期，但追成長不只AI，航運類股的爆發力也很驚人，尤其是在疫情後全球航運一直存在著供不應求的結構性問題，加上紅海危機等地緣政治衝突不斷、貨櫃搶運等，打亂全球各類型航運的供給量能，在散裝方面，BCI領漲推升BDI，散裝航運市場即將進入秋季傳統旺季，海岬型船維持領漲態勢，航運維持領漲態勢不變。加上運價又再度來到疫情高峰時約7成水準，高運價對於航運公司營收與獲利料將帶來大幅的挹注，加上評價面又具吸引力，有助航運股未來前景。

野村投信表示，全球航運龍頭息收ETF於8/30正式開募，預計9月20日掛牌，其追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」，即是放眼全球3大航運的龍頭企業，在近期震盪盤勢表現抗跌領漲的情況下，全球航運股不僅能參與全球經濟成長，企業營收持續向上，地緣政治問題短期間難解，運價隨著供需變化、衝高，產業界也無法解決。紅海危機受阻對全球供應航路的影響，實際上比先前預期還要更大，推升了運價飆漲「大航海時代」再現，加上罷工等所引發供應鏈危機，運力將更吃緊，引發航商抽調運力的連鎖反應，使斷鏈問題加劇，將帶動運價持續上漲，全球航運龍頭企業業績受惠將加大，股價具有極佳成長動能。（自立電子報2024/9/3）