Yahoo奇摩新聞 Audi和保時捷都爭先恐後進入 F1賽車到底有多賺？
過去我們提到F1一級方程式賽車總會認為這是一項燒錢的運動，畢竟在賽車的最高殿堂當中，所有的科技都是最先進的，也代表著花費的資金非常高昂，要透過這個賽事賺錢非常困難，不過在新東家入主F1之後似乎改變了這項缺憾，因為有越來越多的車廠想要進到這個領域當中，當然他們的考量絕對不是因為對賽車有熱情才加入，是因為在這賽事當中可以賺到更多的錢，而對於品牌的形象以及廣告效益也都非常有幫助。
福斯集團旗下高階品牌Audi以及跑車品牌保時捷近期一直傳出要進軍F1一級方程式的消息，對於集團來說兩個品牌都要進入同樣的賽場似乎有些怪異，但會有這樣的想法就是因為這個巨大的投資可以在未來得到更多的利益，現在Audi已經向McLaren以及Aston Martin表達了興趣，而保時捷則要跟紅牛車隊綁在一起，兩個品牌都將花費數百萬美金來取得進入F1比賽的門票，這代表著現在的F1已經成為了非常熱門的運動，熱門到足以影響消費者的銷售表現，舉例來說如果在週日正賽結束後，使用保時捷動力驅動的紅牛車隊獲勝的話，週一可能就可以多賣出1,000輛的911，而這看起來似乎是個划算的投資。
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針對受眾目標來看的話，Audi以及保時捷都是高端品牌，因此看台上的觀眾就是他們的潛在顧客，因為要觀看一場F1賽事並不便宜，近日在美國舉辦的邁阿密大獎賽最便宜的門票在黃牛市場喊到了1,342塊美金，而如果你想要包含所有住宿以及派對在內的豪華套票則要價11萬美金，在在都顯示了這些觀看車迷都是較有消費能力的階層，跟美國的NASCAR相比，進場觀看F1的車迷更加富有，因此對於營銷來說也更有幫助。
而如果再加上獲勝的話也可以賺到錢，F1的車隊收入其實有50%都來自於勝利獎金，另外就是廣告商贊助，而在某些情況下其價值高達了1.5億美金，現在也確定了F1即將在2026年進行規則變化，因此新進的車廠不一定毫無機會，如果可以賺到曝光的同時又得到勝利，那麼對於車廠來說似乎是個穩賺不賠的事，但最後Audi跟保時捷究竟會不會如期進入F1的戰場呢？值得後續觀察。
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