Bentley超過一千牛米超高性能的V8 Hybrid將取代W12成為巔峰動力總成

Bear
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Written by: Bear

Bentley宣佈其標誌性的W12內燃動力將由全新的、注重性能的V8混合動力系統接替，從而讓Bentley的未來又近了一步。全新動力總成將產生Bentley有史以來最高的動力輸出，同時也是Bentley歷史上最具活力、反應最靈敏、效率最高的系統，適合新一代日常適用的超級跑車。

全新動力總成被命名為「超高性能混合動力」(Ultra Performance Hybrid)，沿襲了Bentley長期以來的傳統，即為一流的內燃機提供技術，以提高性能。1920年代的Supercharging是從1980年代至今使用渦輪增壓的早期先驅。而從今年夏天開始，Bentley更進一步透過「Electrocharging」帶來更多性能，即使用強大的混合動力系統打造Bentley 105年歷史上最先進、最強大的動力總成。

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新系統以Bentley現有的混合動力系統為基礎，但在性能和效率方面更進一步，其將超過750 ps和80公里的純電動續航里程。這比之前在Flying Spur和Continental GT W12 Speed衍生車型中W12引擎提供的至少多出91 ps。

Bentley標誌性的6.0升雙渦輪增壓W12引擎將於今年夏天退役，在過去二十年中共生產了105,000台引擎，全新Ultra Performance Hybrid將接過Bentley領先動力總成的衣缽，打造Bentley全新家族，成為全球最佳電氣化豪華性能車。在比W12產生更大的動力和更寬闊的平台四位數扭力的同時，超高性能混合動力車還將提供低於50?g/km (WLTP)的CO2的排放。

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除了預覽了新引擎的特徵之外，還發佈了一個引擎聲浪剪輯，揭示了跨平面低音與自由旋轉咆哮的精緻組合。這代表了動力總成提供的混厚音頻頻譜的一端，與系統在純電模式下提供的絕對靜音截然相反。

有關Bentley全新電氣化動力總成的更多細節將在未來幾週內公佈，該動力總成將推動Bentley Beyond 100之旅的下一階段，並兌現該系列中每輛車都作為混合動力車提供的承諾。同時，客戶仍可繼續享受Bentley W12和非混合動力V8引擎的最後幾款，這些純內燃動力車款可繼續透過Bentley的全球經銷商網路購買。

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