BMW M4 CS成為品牌史上紐柏林第二快 成績與超限量M4 CSL差不到2秒

BMW發表了最新的M4 CS這輛性能猛獸,相信大家都還記得先前M4 CSL的強大表現,而這輛M4 CS可以說是一輛非常接近該車款的性能怪物,在綠色地獄Nurburgring紐柏林寫下了7分21.99秒的成績,這是品牌有史以來的量產車當中第二快,而第一快當然就是更猛的M4 CSL,不過M4 CSL也只領先了1.79秒,從這裡就可以知道M4 CS有多麼強大。

M4 CS與M4 CSL在紐柏林的成績相當接近,而其外觀也非常具有侵略性。
M4 CS與M4 CSL在紐柏林的成績相當接近,而其外觀也非常具有侵略性。

全新的M4 CS可以說是買不到M4 CSL的最佳替代品,畢竟M4 CSL有著全球1,000輛的超限量額度,而M4 CS雖然不像是M4 CSL這麼強大,不過也已經可以滿足性能迷的龐大胃口,其紐柏林成績只比M4 CSL的7分20.2秒慢了1.79秒,以7分21.99秒的成績在綠色地獄完成一圈,靠的就是與M4 CSL相同的動力輸出,3.0升雙渦輪直列六缸動力帶來的543匹、66.2公斤米,而其重量也減輕了20公斤,雖然沒有CSL的108公斤這麼誇張,但也已經相當有誠意,而且採用四輪驅動系統也更好駕馭,相對CSL的後驅設定來說,M4 CS更適合激烈操駕。

而在M4 CS身上你依舊可以得到在車頂、引擎蓋、前後空力套件、後視鏡外蓋、尾翼以及進氣口周圍的飾板上,都看到碳纖維的配置,並且擁有輕量化的M款鍛造輪圈,還可以免費升級成賽道專用輪胎,內裝則是M款的碳纖維桶椅,但不像是CSL的不可調整設計,並且有了後座以及更好的隔音效果,其百公里加速時間為3.4秒,極速則被限制在302km/h,主動排氣系統會根據駕駛模式的不同決定閥門開啟或關閉,而在價格部分也相當驚人,12.35萬美金的建議售價只比M4 CSL的13.99萬美金便宜一些,與一般M4的7.91萬美金或是M4 Competition的8.83萬美金都相差非常多,但看到車輛這麼接近M4 CSL,應該就不難理解為什麼會是這麼昂貴的價格了吧。

其外觀有許多地方都與M4 CSL類似,不過車重部分僅減輕了20公斤而已。
其外觀有許多地方都與M4 CSL類似,不過車重部分僅減輕了20公斤而已。
尾燈是相當迷人的CSL造型風格,輪圈則是M款輕量化鍛造輪圈,另外輪胎可以升級變成賽道專用輪胎。
尾燈是相當迷人的CSL造型風格,輪圈則是M款輕量化鍛造輪圈,另外輪胎可以升級變成賽道專用輪胎。
內裝依舊保持著一般道路所需的舒適性,座椅也是相對較為舒適化的可調整式碳纖維桶椅。
內裝依舊保持著一般道路所需的舒適性,座椅也是相對較為舒適化的可調整式碳纖維桶椅。

《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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