打通交通大動脈 新莊通樂！

文／胡嘉玲

新莊是北台灣最早開發的地區，以往最為人所詬病之處就是人口多、道路狹窄，不但工業區多，發展緩慢，交通也容易堵塞，不過在行政院第二辦公室選擇落 腳新莊後，許多交通建設也陸續到位，新莊近年來的進步越來越快速，在「一高二快三捷運」的發展下：「一高」中山高，「二快」東西向快速道路和特二號快速道 路與「三捷」捷運新莊線、環狀線與機場捷運三條捷運，新莊一躍成為新北市交通最便利的行政區。

環環相扣  過橋就到台北與新板特區
原本新莊就有新海橋、大漢橋與板橋銜接，且能直達板橋的政經中心新板特區，從台一線高架橋更能快速到達台北市中心，是目前新北市各重劃區中，最快抵達台北車站的重劃區，交通條件十分優越。

剛 搬到頭前重劃區的張先生，老家在西門町，工作地點就在新埔捷運站附近，雖然往返上班通勤很方便，但台北市與板橋的房價高昂，他希望能在有限預算下購屋，卻 又不失去交通的便利性。因此，選擇在頭前重劃區購屋的他，就是看中在平日上班時，只要過個大漢橋就到公司，而週末要回家看父母時，從台一線高架橋接忠孝橋 後也能很快就到台北市，搬到新莊後，因新莊的交通網路環環相扣，反而讓他上班、返家更為方便。

特2號  緊密串連新北市西側
從 中山高速公路五股交流道到北二高土城交流道，全長12.8公里的特2號快速道路，貫穿了五股、泰山、新莊、板橋及土城等區域，是新北市西側最重要的南北向 快速道路，不但讓新莊民眾便於上高速公路，與其他城市連結更靠近，也讓新莊地區往返五股、泰山、板橋及土城地區上班的民眾，更加地便利。住在中正路但在五 股上班的劉先生指出，以前上班通勤要花上至少半小時的時間，但在2010年底特2號通車後，減少了等紅綠燈與塞車的時間，通勤時間就節省了三分之二以上。 等到2012年底，新莊中正路至板橋縣民大道路段完工，特二號全線通車後，新莊的交通勢必更暢通。

三線捷運  稱霸新北市
而 影響最大的，則是捷運的通車。捷運新莊線於今年1月通車後，上下班的尖峰時段每6分鐘就有一班車發車，離峰時段則為8分鐘一班，新莊線、蘆洲線從忠孝新生 站到大橋頭站的重疊路段，在尖峰時段更是3分鐘一班車，離峰時段4分鐘也有一班車。通勤族不但不用再到板橋新埔站轉乘，或忍受公車塞車之苦，更無須浪費時 間等車。根據新北市政府交通局統計，捷運新莊線通車後，大漢橋車流就減少了34%。

現在，新莊進入台北市中心不到半小時，從新莊站到忠孝 新生站只要21分鐘。未來還有環狀捷運線與機場捷運線，轉乘環狀線至新板特區只要5分鐘，到桃園機場也僅需約半小時，不管是往台北市、新北市或到桃園機 場，都大幅縮短了通勤時間與距離。特別是位在新莊區中正路、思源路口的頭前庄站除了原本就是通往台北市、板橋、三重、五股的必經之處，因新莊線與環狀線也 在此交會，交通條件更是得天獨厚。

張小姐現在每天上班通勤都從頭前庄站坐新莊線到民權西路站，即使比以前晚15分鐘出門，還能提早10分 鐘到公司。而住在五股的林小姐，選擇每天騎車到頭前庄站換捷運到輔大上班，她算一算，以往從頭前庄站到輔大走中正路幾乎最少都要塞車至少半小時，現在坐捷 運頭前庄站到輔大只要5分鐘，對於捷運帶來的便利，林小姐直呼實在是太不可思議了，「而且頭前庄站附近車位多，很方便停車，未來商圈形成後，下班後應該也 更方便逛街娛樂。」
 

在眾多交通利多的加持下，新莊可望變身為新北市運輸的軸心，因交通建設總是帶動城市發展，未來的城市面貌也將配合翻新，新莊的前景可說是精采可期。