HHI與首爾國立大學合作開發環保船舶技術

根據英國航運相關網站引述，韓國造船業者―現代重工（Hyundai Heavy Industries, HHI）正與首爾國立大學（Seoul National University）合作，透過改進船舶貨艙晃動技術，開發環保船舶技術。

今（二○二四）年一月十九日雙方簽署一份開發環保船舶技術的合作備忘錄（MOU）。所謂貨艙晃動是指液體貨物或燃料，例如液化天然氣（LNG）儲存在船舶的貨艙中且液體貨物因船舶移動而晃動現象。在開發貨艙時準確測量這部分非常重要，因為晃動所產生的衝擊負載，可能會損壞貨艙。

按照新協議，HDHHI與首爾國立大學海洋彈性研究中心將共同開發與船舶晃動相關技術。首爾國立大學海洋石油彈性研究中心利用該中心的晃動模型測試設施，針對各種環保貨物與燃料（例如液化天然氣、液態氨與液化氫）測試在實際船舶上無法測量的複雜晃動現象。基於此實驗的結果，HDHHI計畫加強環保船舶貨艙設計，增強技術競爭力。

現代重工產業研究中心主任Lee Hyunho強調，該中心希望透過與首爾國立大學海洋石油彈性研究中心的產學合作，進一步提高下一代環保船舶的技術能力，而該中心擁有豐富研究經驗與國際專業知識。

首爾大學海洋彈性研究中心共有三種模型試驗設施，最大動載荷為一點五噸至十四噸。至今為止，研究涵蓋各種船舶類型，如液化天然氣運輸船、液化天然氣-浮動儲存裝置、浮式液化天然氣、液化天然氣雙燃料推進船及加油船。

首爾國立大學則指出，他們透過進行前述實驗，累積研究知識，並在相關國際標準化部分取得領先地位。

HDHHI去年獲得了韓國驗船協會（KR）原則批准（AiP），其新型儲罐形狀採用防晃動技術，專門為各種液化氣體與燃料而設計。這項該設計主要在克服影響液化天然氣運輸過程的晃動挑戰。