Honda在台申請其電池交換系統相關專利,加速台灣電動車發展佈局?
先前由Honda提出的電池交換系統「Honda Mobile Power Pack e:」,目前已經以日商本田技研工業股份有限公司名義在台申請相關專利,其中包含電池交換系統的操作流程與換電系統運作邏輯。
目前還無法確認Honda是否計畫在台設置其電池交換系統,而先前包含Gogoro、光陽Ionex已經陸續在台建置大量電池換電系統,而三陽日前也透露將與中油合作建立自有換電站系統,藉此爭奪台灣二輪電動車換電應用市場,若Honda也宣布加入競爭,屆時將使台灣市場擁有至少4種不同規格的換電系統。
從Honda在換電系統發展佈局,除了在日本建立自有換電系統,更在去年與YAMAHA、Suzuki、Kawasaki在車廠,加上日本最大石油業者ENEOS合組的「Gachaco」 (ガチャコ)電池交換系統聯盟,並且於10月25日於日本境內針對商用電動機車提供換電服務,甚至更與YAMAHA更額外攜手KTM、Piaggio等車廠,於日本境外成立「SBMC」 (Swappable Batteries Motorcycle Consortium)換電系統聯盟,並且吸引AVL、Ciklo、Fivebikes、Forsee Power、Hioki、Hyba、JAMA、Kawasaki、光陽 (KYMCO)、小牛電動 (Niu)、Polaris、Roki、三星、SINBON、住友電工 (Sumitomo Electric)、Suzuki、Swobbee、Vitesco、VeNetWork在內車廠加入合作。
此次在台申請相關專利,或許是作為「SBMC」換電系統聯盟發展延伸,但也有可能僅只是作為設計專利申請保護,或是作為特定業務發展必要專利使用,甚至可能與光陽在「SBMC」換電系統聯盟有進一步合作。不過,目前Honda尚未宣布在台提供自有換電系統的消息。
另外,印度最大機車品牌Hero MotoCorp,在印度境內推動PBGN設計與智慧電池交換網路應用之後,同樣也與Honda合作其電池交換系統,並且與印度在地三輪計程車「嘟嘟車」結合應用,藉此推動電動車應用範疇,同時也顯示Honda積極在全球市場推動其電池交換系統「Honda Mobile Power Pack e:」。
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