Honda SENSING到底好不好用，測了就知道！影片實測

購車重視主動安全 需先了解配備操作

近年來國人購車已愈來愈重視主動安全配備，像是本田CR-V與Odyssey兩款市售車型，前者從去年上市到後者於今年初的改款新車型，就因搭載有當家Honda SENSING智慧主動安全防護系統而屢創銷售佳績，到底這套系統該如何操作使用？各項功能實測效果如何，車水馬龍網今日受到Honda Taiwan邀請，特別前往大直活動現場進行「Honda SENSING」系統的首次封閉場地關卡與道路實測。

整體來說Honda SENSING可分成五大系統功能，其中包含有屬於支援迴避類屬性的CMBS碰撞緩解煞車系統與RDM道路偏移抑制系統，另外尚有防範未然類屬性的ACC主動車距調節定速巡航系統附LSF低速自動跟車系統、LKAS車道維持輔助系統與AHB遠光燈自動切換系統。

過去本田對於旗下車款相當重視提供車主「自由移動的喜悅」訴求，而日前本田更進一步宣示，將在2030年實現「交通零事故」的願景目標，現階段就先從Honda SENSING來朝目標邁進。

而本次活動則是在現場封閉場地內安排「CMBS碰撞緩解煞車系統」與「LSF低速自動跟車」需啟動ACC二個實測關卡；完成後再轉往場外進行On-road「LKAS車道維持輔助系統」、「RDM道路偏移抑制系統」與「ACC主動式車距調節定速巡航系統」等功能實際路測。

再次提醒大家，有了先進、好用的主動安全配備後，的確它將可有效降低開車的疲勞程度，但切勿養成過度依賴的習慣，另外像是最基本的繫上安全帶與養成開車正確觀念，更是最基本的「安全」防線。