M503紛擾 金馬航線有飛安疑慮

大陸民航局宣布2月1日起取消「M503航線自北向南飛行偏置」,外界認為此用意是模糊化海峽中線,加大台灣空防監測壓力。圖為民航機1月31日準備從松山機場起飛。(羅永銘攝)
大陸民航局宣布2月1日起取消「M503航線自北向南飛行偏置」,外界認為此用意是模糊化海峽中線,加大台灣空防監測壓力。圖為民航機1月31日準備從松山機場起飛。(羅永銘攝)

大陸民航局宣布取消M503航線自北向南飛行偏置,且後續將啟用與M503銜接的W122、W123航線由西向東運行。外交部、國防部昨同聲譴責,批評對岸做法蠻橫,呼籲盡快與我國協商,行政院長陳建仁更批評,此舉破壞台灣海峽及區域和平穩定現況,應停止不適當作為;交通部長王國材也說,W122與馬祖的南竿、北竿相近,W123則與金門尚義機場非常近,若沒有溝通起降,平行距離、高度都有飛安疑慮。

陳建仁批評,中國大陸政府片面更改航線,破壞雙方自2015年以來的協商結論,也對飛安造成影響,他要特別提醒,無論是M503更改航線,或施放氣球行經我國領空,都是破壞台灣海峽及區域安全穩定現況,我國政府譴責此不適當行為。

國防部強調,國軍備戰不求戰、應戰不避戰,將運用聯合情監偵手段,持續嚴密監偵,掌握台海周邊海、空域動態;而針對進入我防空識別區的不明航空器,也將依作業程序及突發狀況處置規定應處,確保我領空安全。

王國材指出,大陸民航局的決定沒有透過兩岸協商,M503接近台北飛航情報區,離海峽中線最近只有4.2海里,若天候不好飛機會往東偏,恐與民航機或軍機有衝突。

王國材強調,W122與馬祖的南竿、北竿相近,W123則與金門尚義機場非常近,若沒有溝通起降,平行距離、高度都有飛安疑慮,這是很嚴肅的事。此事牽涉民航和軍方,現由國安單位統一處理研擬對策。

民航局副局長林俊良說,在航路使用上,偏西6海里是避免天氣因素讓飛機偏移造成干擾。不同的飛航情報區相鄰,有些措施更改是要經過雙方溝通,目前M503的情況,跟2015年談好的有落差。

至於W122、W123是否會影響到金馬國內線運行?林俊良表示,航路間距離稍微會影響,民航局將持續監控,目前金門、馬祖、澎湖航班會按照計畫飛行,講影響還太早。

旅遊業擔憂,兩岸關係不佳,現在又有M503糾紛,今年陸客市場很難再期待。王國材回應,去年有640萬國際旅客來台,沒陸客仍達到設定目標。他坦言,若今年陸客還是沒來,要達成1200萬國際旅客目標不會改變,但會「很辛苦」。

此外,3月1日開放組團赴大陸旅遊的時間不變,觀光署預計下周會公布實施辦法的細節。至於組團限額問題,觀光署以每天2000人當作參考上限值。

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