M503 大陸對台校正回歸

1月30日陸方發布修改包括M503在內的三條航線既有政策，隨即引來民進黨執政方面的譴責。然而這一切不過就是陸方延續選前就開展的新對台政策，包括從公布貿易壁壘以來的一連串終止政治優待措施，到現在對M503航線偏置措施的收回同樣如此。追根究柢，是民進黨拒絕面對九二共識歷史事實的求仁得仁。

陸方收回航線偏置的善意，被大量解讀為會壓縮我方防空預警空間。說穿了，就是延續ECFA時綠營一套「木馬屠城記」的老套說法，聲稱陸方攻台會偽裝民航機的拙劣手段，實則這種戰術難道還無法被我方偵破？如此戰術的戰機量體難道可以對戰局造成決定性關鍵？套一句前總統陳水扁說過的話：有那麼嚴重嗎？恐怕又是一種愚民的政治說帖而已。

台灣應面對的現實是，大陸方面早已把台灣一方自我設限的「海峽中線」當空氣看待。在前年台灣配合美方讓眾議長裴洛西來台後，陸方就已實質斬斷「海峽中線」這條維繫兩岸的政治感情線，往後戰機戰艦穿梭無阻，民進黨執政當局除了幾句譴責，實則無能為力，連一次像樣的報復制裁都闕如。如今怪罪M503等航線政策的改變會壓縮防空空間，其實陸方老早不當軍事上的海峽中線一回事，何況是民航的M503航線？

至於現在相關官方部門極盡可能的渲染M503對海峽中線的威脅，其實十分反智，何不回顧前年美國眾議長裴洛西來台後，台灣官方上下竟對台灣被解放軍施以圍島實彈演習當下絕口不提，全體國人是經由日媒揭露才得知飛彈彈著點。對真槍實彈輕描淡寫，對民航路線卻誇大危害，由此可知，如何掩蓋事態嚴重性或者小題大作，完全存乎民進黨一心。

陸方基於民航需求本該啟用，完全合於相關國際航空的規定，只是礙於政治問題備而不用；而綠營企圖教育民眾把好意當成理所當然，將陸方善意讓出的退縮空間用有利於己的政治術語包裝吞佔，就好比台灣自己訂出的海峽中線要對方遵守一般，毫無法理基礎可言。

民進黨執政後占盡國民黨八年執政下的各種兩岸紅利便宜，還好意思得了便宜不賣乖，每遇陸方取消惠我待遇，就啟動政治自虐兒模式，將對岸任何舉動都歸咎於對岸的政治不理性，毫不檢討檢討民進黨自己從不承認基於憲法下與大陸同屬一個國家的法統事實，進而汙衊九二共識，自絕於兩岸和平。

M503航線問題不是大陸對台政策改變的開始，更不會是結束，台灣在往後賴清德的任期內，勢必要全面受到陸方各種基於圍堵台獨氣焰擴張的政策打壓，就如同外交部針對M503航線對大陸喊話揚言的一樣：一切後果自負。（作者為自由撰稿人）

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