哪一國的駕照最難考？各國交通法規比一比part2

上次我們談到了鄰近國家對於行人闖紅燈的規定跟罰款，除了俗稱的「帝王條款」給了行人優先路權的權力之外，也相對要求行人必須對自身的身分要有一定的責任跟義務，但除了行人之外，駕駛者的身分也是格外的重要，無論哪個國家要開車上路的必備條件之一就是要擁有一張駕駛執照，即使到國外旅遊也必須換發一張國際駕照證明才行，但對於駕照的取得與它所代表的重要性卻有著些許的不同，這次我們就來談談各國對於駕駛執照的重視與取得有甚麼差異。

說起考駕照在台灣很多人都是在滿18歲之後就會馬上去考取一張，而在台灣要取得駕照似乎不是太難的一件事，無論是汽車駕照或是機車駕照，通常平均只要2-3次就可以考取，甚至絕大部分的人都是一次過，但往往大家都會聽到有人說「有駕照但不敢上路」，考取一張駕照似乎變成只是形式上的，對於取得駕照本身與是否真的能開車上路並沒有絕對的關聯，前陣子也因為大家抨擊駕照實在是太容易取得，台灣交通部甚至在今年2017五月將要強制實施汽車實際路考項目，連機車都將考照制度難度提高，路考從原本6項，增加二段式左轉、變換車道、直角轉彎及停車再開4項目，其中直角轉彎腳不能落地，考驗平衡感，這一切都是為了讓大家能夠珍惜手上的駕照，不會因為太容易取得所以被吊銷駕照後也不痛不癢。

但再拿上次我們所提到的國家來看看，台灣的駕照取得難度是否真的變得比其他國家高了呢？在日本要考取駕照可以說是一件非常難的事情，這也是為什麼他們的大眾運輸系統如此發達的原因之一，原則上日本考照分為兩種方式，一種就是上駕訓班、另外一種就是直接自行到監理所考試，這跟台灣沒有什麼不一樣，但差別就在於費用，台灣的駕訓班通常只要一萬元左右就可以報名，還附帶保證上到你考過，在日本完全不是這麼一回事，汽車駕訓班考照至少19萬日元約新台幣52250元起跳，就連機車駕訓班都至少要9萬日元約新台幣24750元起跳，而且還不保證你一定過，覺得到駕訓班太貴嗎？好！那我們自行到日本監理所報名路考，比起駕訓班便宜許多，但重點不是費用，而是一定考不過！

從日本公布的統計數字，2015年一次過的普通機車駕照考取率為3.3%，平均一個人要考30.3次才能考到一張普通機車駕照，想不報駕訓班一次就考過是非常難的一件事情，而且在提到考試場地時也跟台灣大不相同，台灣是一眼望去所有地形路線一覽無遺，但在日本的機車考試場地簡直就是迷宮一般，甚至在考試前才會給你指定的路線圖，一走錯路線謝謝，下次再來、上路前預備動作沒做準確謝謝，下次再來、服裝不符規定謝謝，下次再來，以上這些都可以是沒考過的因素，所以在沒有駕訓班的練習與提示之下，要一次考過是非常的不容易。即使拿到了駕照，日本也有所謂的記點規定，所謂的記點就是累加你的違規點數，當累積到一定的點數之後就會被吊銷駕照，甚至會被禁止考照，看看這麼難的考照制度，誰還敢輕易的損失自己的駕照，而且在日本只要被吊銷過駕照，之後要再重考根本就可以直接放棄，因為資料上都會註明曾被吊銷駕照，此時監考官更是會百般刁難，要考過根本就是天方夜譚。

日本交通違規記點規定（點數一年內歸零）：
累積滿06點，駕照停止1個月。
累積滿09點，駕照停止2個月。
累積滿12點，駕照停止3個月。
累積滿15點，吊銷駕照，禁考1年。
累積滿25點，吊銷駕照，禁考2年。
累積滿35點，吊銷駕照，禁考3年。
累積滿40點，吊銷駕照，禁考4年。
累積滿45點，吊銷駕照，禁考5年。

看到日本魔鬼式的駕照考試，現在來看一下相對天堂的國家，像韓國的考照就跟台灣大同小異，一般的韓國駕訓班收取費用大約是40萬到50萬韓元左右，而且考照則僅須接受13個小時（5小時的理論教育、2小時的場內技能和6小時的道路行駛）的課程培訓就可以考取，有的人甚至三天就可以拿到，比起日本根本就是天堂與地獄兩個不同的世界，這也造成了以前很多中國民眾專程到韓國考駕照，然後再赴上海換取中國駕照的模式產生，但在2011年7月後上海也祭出了新規定以後將不能使用韓國駕照換取中國駕照。

而在地小人稠的香港要考取一張駕照費用也是不便宜，如果一次順利考過費用是5500-6000元港幣，而且在香港所有的汽車駕照都需要有實際路考，這也是大部分香港民眾沒通過的項目，因為在地小人稠的香港交通狀況實在是太難預測，舉凡塞車、有人衝出馬路、路邊插入其他車輛…等等，都需要駕駛及時反應，不然就是下次再來了，而且還有一個很特殊的規定，考過的第一年只能拿臨時駕駛執照p牌。一年後才可以換取正式的駕照。

而最特殊的就是澳洲的駕照取得方式，首先要通過視力測試及道路法規知識的考試，才能取得「學習駕照」，這是也稱之為L牌，之後練習時間滿120小時包括20小時夜路並持有L牌滿1年後，才可申請紅P牌的路考考試，獲得紅P以後就可以獨自上路了，但紅P限速每小時90公里，如果超速，立即吊銷駕照，持有紅P牌一年之後，如沒有不良記錄，可以申請參加道路危險測試，獲得綠P牌，綠P駕照有效期30個月，限速每小時100公里，當你持有綠P駕照24個月以後，才可以考最後一個司機資格考試，通過了所有考試才可獲得正式駕照，嚴格說起來拿到正式駕照至少要花4年的時間。

而在德國你一生只能擁有5次的考照機會，如果考了3次還沒有通過，就會被送去參加智商和判斷力的心理測試，而更悲慘的是如果就算順利通過測試，剩下的兩次考試機會還是沒通過，你這輩子就會被認定為「不適合開車的人」，也難以再去報名考取駕照了。

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