水箱風扇更換 DIY

空氣記得放乾淨
水箱蓋最後上鎖

水箱散熱依賴空氣流動所帶走的熱量來完成，當車輛速度高時迎風力量大，水箱散熱無任何問題，但是如果在慢速行駛狀態下，或者引擎運轉而車輛不行進時，水箱散熱就需要靠風扇來作強制式的氣流供應。以往直列引擎、後輪驅動車的散熱風扇，直接由引擎曲軸驅動，在風扇基座上設計了熱感式風扇離合器，藉以調整風扇的開關時機。而現代的前輪驅動車，因引擎擺設方向不同、無法直接利用引擎動力來驅動風扇，故改由電動風扇來完成此項工作。

產品簡介：由於筆者車上裝有水溫賽車錶，因此當水溫過高時發出警告聲，進而得知水溫風扇已故障，一旦水溫異常建議不要再開車，比較不會因小失大，至於CivicK6原廠規格的風扇價格不高，且與K8相同因此不用擔心會斷貨。建議售價：1000元。
電動風扇消耗引擎的動力較小，也比機械式驅動的風扇噪音小，同時也無需調整或更換風扇皮帶，而且電動風扇啟閉時機，由溫度控制Sensor所控制，在設定值到達時作用、等冷卻液溫度下降到設定溫度時就停止工作，如此可以準確的保持正常的工作溫度。不過由於是電動馬達驅動葉片，因此當馬達故障時，不會轉動的風扇將影響冷卻水的散熱，因此如果您愛車的車齡已屆十年已上，或像筆者愛車K6一樣水箱只有一具風扇進行散熱的話，開車時有事沒事多注意水溫錶的指針位置，或許可以提早發現風扇馬達掛點，而免去引擎過熱拋錨的窘境，或是花個小錢直接將水箱風扇換新也是個不錯的辦法，而自行更換風扇的話，最後一定要記得將水道內的空氣放乾淨，再關水箱蓋，比較不會造成氣阻導致風扇不轉動，最後還是過熱。
施工時間：0.5小時
施工難度：★★★

作業要點1：更換水箱風扇時需拆下上水管，因此一定要等到水溫冷卻下來後，再開水箱蓋，以免滾燙的熱水噴灑出來，而燙傷自己。

作業要點2：當風扇故障時，會因內部線圈短路而燒掉保險絲，因此換新的風扇前，記得順便將對應風扇的保險絲換掉，風扇才會正常做動。

作業要點3：換上新的風扇後，需將電源插頭插上，風扇才會正常運轉，可不要只是將風扇換新就以為沒事了

使用工具：一字起子、套筒扳手。

確認水箱風扇位置水箱風扇占冷卻系統相當重要的一環，一旦故障可是會立即反應到水溫上，隨即而來的高溫可是會要引擎的命

拆除副水箱更換風扇前首先需將可能會阻礙到風扇拆裝的周邊零件拆除，例如副水箱，記得要在水溫冷卻下來後再施工。

拆除上方固定螺絲一般國產日系車的散熱風扇都直接固定在水箱上，先使用十字起子或8號套筒，將上方與下方的固定螺絲拆除

拆除電源插頭然後將提供水箱風扇轉動的電源插頭拔除，位置就在風扇馬達的附近，插頭上方設有卡榫，用力壓即可分離

轉鬆上水管鐵束環需將上水管拆除才能順利將風扇拉出，只需利用十字起子將固定束環轉鬆，即可抽出上水管。

將上水管與水箱分離將鐵束環轉鬆後就可將上水管從水箱上水櫃入水管抽出，此時會有大約1公升的水箱水會流出

取下故障風扇之後就可將故障的水箱風扇向上用力抽，使其與水箱分離，並且妥善放置一旁。

確認新風扇的固定孔位拿出新的風扇，確認上下安裝孔位，以免安裝錯誤，上面為螺絲固定的孔位。

下方為開口孔位下方的固定螺絲大多採用插扣式設計，只要螺絲鬆開即可將風扇向下抽入固定腳位裡。

將新的風扇裝上之後就可將新的風扇裝回去，風扇本體上下共有4顆螺絲，先裝下方孔位再鎖上方螺絲，別忘記將電源插頭插上

確認保險絲位置接下來要從保險絲盒中，找出風扇保險絲的位置，並檢查風扇保險絲有無燒毀情形

更新保險絲如果確認保險絲已經燒斷需將保險絲換新，更換方式直接用手插拔保險絲即可，如此水箱風扇才能正常作動。

補充水箱水由於在更換風扇時有拆除上水管導致一部分水箱水流失，因此先需將水箱水加滿。

再將副水箱加到上限將剩下的水箱精添加至副水箱內置上限即可，添加過多的水箱精只會流失而已。

完成！發動引擎等待水溫上升至風扇運轉，進行水道排氣動作，再關上水箱蓋及關閉引擎，即可完成此項安裝工作。