Nissan Leaf預計2025年變胖又變高 從電動掀背搖身成為電動跨界休旅

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根據外電報導Nissan Leaf這輛世界第一台大眾量產販售的電動汽車將起變革,也就是這片「葉子」將在2025年唱起「西風的話」變胖又變高,第三代新車將從一輛電動掀背,搖身成電動跨界休旅。日產歐洲頭兒Guillaume Cartier已經對《Autocar》證實此事,Nissan計劃生產新型電動跨界車來取代現役電動掀背車。如果Guillaume Cartier大方說約是在2025年左右發生,那麼就意味著「新的車型」其實可能已經在開發中了。是的,Nissan Leaf在台灣是沒什麼聲量,尤其在Tesla如此強勢下,它就像「葉子」掉落在地上般無聲無息,但你不知道的是它賣到自家體系的租賃系統,對於NissanCAFE平均企業油耗賺碳積分卻起到了一定的效果。

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之前Nissan公布一個看起來不是很清晰的跨界休旅車設計草圖,它所指的方向應該就是原廠說的Leaf變身跨界休旅。(圖片來源/Nissan)

Nissan全力走向電動車時代

之所以消息會從英國汽車權威《Autocar》傳出來,主要還是因為早在七月,那時Nissan投資了10億英鎊(385億台幣)在英國Sunderland工廠,並且發佈了新跨界車款的預告草圖。預計新款跨界車將搭載雷諾-日產-三菱聯盟共享的CMF-EV平台,然後在Nissan歐洲大本營Sunderland工廠生產,其實目前在Sunderland生產的車型就有台灣的JukeLeaf、以及供應歐洲Qashqai。這筆投資佈局著眼點便是想從目前的處境過渡到電動車陣容,Nissan的目標是到了2030年時,全球銷售裡電動汽車佔80%、而其中40%在美國。而這款新的跨界車款亦將成為全球戰略車型,也就是說歐洲不會是唯一有Leaf後繼跨界休旅的市場,台灣應該也是新Leaf跨界休旅的販售市場

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Leaf曾經是世界最暢銷的電動車款,現行第二代車型仍採實用掀背格局,在台售價149萬元,NEDC規範測試下續航力311公里。(圖片來源/Nissan)

Ariya即是使用CMF-EV平台

其實,我們會在意這則消息還有一個原因,那便是CMF-EV平台其實就是漂亮帥氣Ariya電動休旅所使用的底盤架構,由於現在的開發平台都採電腦模組化設計,因此它也會是未來新Leaf跨界休旅的車台組成基調。事實上,裕隆日產也一直想把Ariya引進台灣,甚至日前桃園機場有一輛Ariya偽裝車被捕獲,大家都在想說這應該是裕隆日產所引進的認證車,不過,裕隆日產卻再三否認、並表示該車並非他們引進。Anyway,目前關於Ariya這輛電動休旅裕隆日廠還在跟原廠進行協商中,而比較有可能的引進時程會落在2023年。

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Ariya電動休旅是繼Leaf、e-NV200 之後Nissan第三款純電車型,有機會引進台灣,WLTP規範測試下具有360公里的巡航能力。(圖片來源/Nissan)

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