[周刊王CTWANT] 尚未開闢大陸航點的星宇航(2646)與台灣虎航(6757)雖未搭上題材受惠的機會,不過虎航交出Q1亮麗財報,6日漲停收復40元大關,昨天作收43.55元,一個月來漲幅26.23%最為突出。航空股股價還會續航?華航、長榮航將分別在5月9日及10日召開董事會,決議2024年第一季合併財務報...
從國家、地方到企業,都在朝著各自的零碳排目標邁進,並積極開發一舉兩得的方法。臉書母公司第24座資料中心,落腳阿拉巴馬州首府,將百分之百採用綠色能源;在澳洲,雪梨大學以新的化學處理方式,將垃圾掩埋場排出的溫室氣體,轉換成航空燃油,並在轉換的過程中同步發電,進一步降低碳排;美國則是出動無人機,把50多顆最新科技安裝在電線上,除了因此讓供電效能提升四成,還能即時回傳故障、停電等相關資訊!
大量垃圾堆積、航空燃油使用以及石化燃料提煉,都是製造溫室氣體的重要來源。澳洲學者研究發現可以多管齊下,把垃圾場排放的甲烷與二氧化碳等廢氣,利用「冷電漿」技術製造出航空燃料的基本化合物「烴」,希望能藉此逐漸取代由化石燃料提煉的航空燃油,達到減低溫室氣體排放的目的。
記者楊晏琳/台北報導 國泰航空發布《2023年度可持續發展報告》,重申與顧客、企業夥伴、監管機構及同事在可持續發展方面的承諾和實現有關目標的進展,報告重點包括訂立短期
環保減碳與固碳的全球化要求,越來越多,達標年限也更緊迫。德國部分規模較小的城鎮,用農業廢棄物製成沼氣發電,已證明可以達成淨零碳排目標。奧地利與比利時也有加強運用有機廢棄物,製成永續能源的努力,因為歐盟有不少在2050年需要達到的減碳目標。新加坡則是自動跟上歐盟目標值,規定2026年時所有離境航班需要採用「永續航空燃料」SAF;但SAF製造成本高昂,不久的將來往返新加坡機票勢必明顯漲價。
新加坡交通部宣布,2026年開始,從當地起飛的航班,1%的燃料,必須使用永續航空燃料,也就是SAF,到了2030年,規劃提高到3-5%的比例,也代表減碳的國際趨勢延伸到航空燃油,國內有廠商先嗅到商機,研發智能回收機台,關鍵在於履歷認證機制,靠著AI系統辨識油品,確實是廢棄油再利用,避免油品被濫用。
以伊衝突難解、中美航空戰開打,造成亞歐、亞美兩大航空動脈運費緊「漲」,值台灣AI相關、資通訊商品出貨、NVIDIA拉貨之際,飛歐洲、美國航線訂艙大排長龍至下周或下下周。貨代業者表示,國泰航空等航空公司16日通知,台灣出口至歐洲運費將調漲15%~20%;飛美國的急貨,傳出每公斤跳增至約375元,較一般貨運費高3成、漲幅近百元。
[NOWnews今日新聞]阿聯酋航空宣布,本月於阿姆斯特丹史基浦機場正式啟用由合作夥伴納斯特(Neste)供應的永續航空燃料(SustainableAviationFuel,SAF)。2024年預計將...
(中央社華盛頓9日綜合外電報導)全球最大的碳捕捉廠8日於冰島啟用,透過直接從空氣吸除二氧化碳並封存地底達到減碳。專家界認碳捕捉可用於難以做到淨零排放的領域,與造林或其他綠色科技相輔相成。
...以貨運承攬業者觀點而言,多數全球性大型公司其系統已具備計算碳排量的衡量工具。託運人所交付使用的運輸模式(例如:海、空、卡車運輸),以碳排量數據分析的方式提供給客戶在低碳運輸的規劃。對於永續航空燃料(SAF)的議題,個人認為國內目前缺乏此類燃油的供應,對這項議題恐暫時無法採用。期盼政府有關單位及業界能有所突破,以取得供應來源。 此外,本次會議與會專家對「電子商務(E-commerce)」航空運輸議題,也做了很多研討及發表。二○二三年電子...
以伊衝突造成亞歐航空大亂,新加坡航空15日開第一槍,緊急發出歐洲航點即日起至28日暫停收貨通知,中華航空、長榮航空可望迎轉單。台灣飛歐洲空運航線主要有新馬泰籍、國籍、歐籍等航空公司,其他航空公司是否跟進,進一步造成艙位減少或推升運價,受到關注。
[NOWnews今日新聞]華航今(10)日公告113年第一季財報,合併營業收入486.45億元,年增13.94%,合併營業淨利38.52億元,合併稅後淨利34.10億元,年增144.09%,歸屬母公司...
受惠春節旅遊旺季,華航(2610)今(10)日下午公告第1季財報出爐,表現亮眼。其中第1季營收486億元,創下歷史新高,合併稅後淨利34.10億元,年增1.44倍,歸屬母公司淨利30.99億元,每股稅後盈餘 (EPS) 0.51元。展望第2季,客運持續走揚,貨運爭取最佳營收,油價價格趨穩,亦有利營收。
(中央社威靈頓15日綜合外電報導)紐西蘭航空公司(Air New Zealand)今天宣布,為實現脫碳並達成淨零碳排目標,已與總部設於芬蘭的煉油公司奈斯特石油(Neste)簽定紐航最大1筆永續航空燃料合約。
華航今天(9日)發布第一季合併營收486.45億元,年增13.94%,合併營業淨利38.52億元,合併稅後淨利34.1億元,年增144.09%。歸屬母公司淨利30.99億元,EPS為0.51元。
華航10日公告2024年第1季財報,合併營業收入486.45億元,年增13.94%,合併營業淨利38.52億元,合併稅後淨利34.10億元,年增144.09%,歸屬母公司淨利30.99億元,每股稅後盈餘 (EPS) 0.51元,相較去年同期增加0.29元。
[NOWnews今日新聞]近期台股拉回震盪,不過航空股表現卻相對抗跌,受惠於中國國台辦釋出將積極推動包括旅遊等兩岸交流,最新中國官方宣布、將恢復福建省民眾到馬祖旅遊,因此航空股受激勵再攻,尤其是長榮航...
以色列對加薩的殺戮究竟是否算屠殺?儘管國際法院還未裁定,但血洗加薩的畫面不斷傳遍全球,已產生影響:土耳其宣布斷絕與以色列的所有貿易關係,並加入南非陣營控告以色列種族滅絕。而在去年11月,玻利維亞與貝里斯宣布斷交以色列之後,5月1日南美的哥倫比亞也宣布,與以色列斷交。但這一個個表態的國家,似乎都對加入金磚國(BRICS)有興趣,也都動作明顯。美國力挺以色列付出的代價,除了國內大學生與年輕世代反對,還包括讓中俄兩個金磚國的富爸爸,漁翁得利,擴大結盟。
...格外驚悚,這不是雲霄飛車,而是國泰航空上海飛往香港的班機。大陸民眾:「機長會安全把我們帶到香港的,加油!加油!機長加油。」 互相加油打氣,因為30號晚間國泰航空CX341航班在飛往香港的途中,遇上惡劣天氣導致班機劇烈顛簸,連續2次降落失敗再復飛急升,由於盤旋近2小時始終無法降落,加上燃油即將耗盡,最終只能迫降深圳,許多乘客心有餘悸,表示這是離死亡最近的一次,還有人拿出手機打遺書。 而大陸華南地區暴雨成災,不只空中連陸地上的人們,生命也備受...
...黃金週不敢休假,吃餐飯也得斤斤計較,卻看到外國遊客大買特買當大爺,擔憂日本退回開發中經濟體的恐懼在當地蔓延。 日圓貶值對出口導向的日本雖然利大於弊,但近期貶勢太過劇烈,讓不少企業開始緊張,日本兩大航空公司日航、全日空都表示,日本人出口意願受影響,燃油成本將升高,三菱商事、丸紅等2大商社也警告,海外投資成本大增,村田製作所則示警供應鏈也會受影響。 日本當局趁Fed意外排除升息可能帶動美元回檔,順勢加大干預力道,將日圓兌美元匯價一口氣拉回153附近...
隨日元跌至 34 年低點,日本航空公司 (JAL) 利潤受到侵蝕,該公司還警告,日元持續走軟給未來一年的展望蒙上陰影。
美國參議院上周對於丹麥製藥巨頭諾和諾德開發的「減肥神藥」Wegovy 在美售價進行調查,這款 2021 年在美國獲批的減重藥品,由於只要自己注射即可抑制食慾,相當簡單好用,持續在 4 成國民屬於肥胖的美國引起熱潮,但隨著解決被視作「國民病」的肥胖問題期待升溫,相關藥物給社會帶來的副作用也不容忽
官方最新數據顯示,中國4月製造業PMI對比3月有所下滑,顯示第二季一開始的經濟動力走緩,但仍優於市場預期。與此同時,中國近10年前提出的「中國製造2025」時程將屆,在美國強力圍堵之下,能否順利達標?
受惠大陸國台辦釋出將採取積極措施推動「包括旅遊」的兩岸交流激勵,航空股可望推出更多兩岸直航航點、雙邊載客量也可望回溫等利多,華航(2610)、長榮航(2618)均同步受惠,大陸目前將率先開放福建民眾赴馬祖旅遊,未來也有望開放福建團客赴台灣旅遊。
近日來,中東戰事頻傳,原油、黃金等原物料大漲,網友紛紛討論:中東地區軍事衝突升溫,衝擊金融市場,這時候該如何調整投資策略?為什麼國際政經情勢稍有一點風吹草動,原油價格都會最敏感地率先反應?原油的漲跌,又為什麼會大幅影響通膨、黃金、原物料甚至整個金融環境的穩定性呢?
422世界地球日今年邁入第 54 年,至今已超過半個世紀,旨在於呼籲大家對環保以及愛護地球的意識。如今全球氣候 […] The post 55688公開減碳出行大數據 地球日宣布旗下節能減碳車破萬台 first appeared on 立報傳媒.
...如此認為。他指出,贊同日本市場人口結構可能有些許變化,但無需懷疑,根據航空公司、線上旅行社說法,日本遊客對夏威夷旅遊興趣仍大。 然而,儘管日本遊客前往夏威夷旅遊興趣仍強,但成本是一個障礙,除了日圓疲軟之外,美國通膨與高額航空燃油附加費,也導致復甦緩慢。 日本遊客曾是夏威夷人均日消費最高的觀光客族群。但現在,他們的支出已與其他遊客持平,並且人數減少。隨著日圓走弱,日本遊客大部分旅費花在住宿,沒有其他太多可自由支配支出、用於購物與禮品。 受到影響...
長榮集團旗下長榮航(2618)、長榮(2603)近期利多不斷,長榮航受惠兩岸觀光旅遊鬆綁及本業維持高檔熱絡,長榮利多為運價水準提升,近期股價維持交投活絡。
地緣政治緊張成為全球航空業營運最大變數之一,但中華航空評估今年仍將是航空業豐碩的一年,主要看好旅運續強、油價相對持穩,每個區域市場復甦理想等三因素。目前華航歐美長程線、區域短程線訂位都很好,加上7月開航西雅圖、9架客貨新機陸續加入,營運可期。法人評估,華航今年有機會挑戰營收與獲利新高。
(中央社記者江明晏台北10日電)航空股首季陸續繳出獲利佳績,華航稅後淨利年增1.4倍,台灣虎航首季每股賺1.92元創新高,業者看好今年客運、貨運收入雙旺,營運繼續成長,激勵航空雙雄今天股價高飛。