高鐵南延屏東路線遲遲未定,地方議論紛紛,屏東縣議員蘇資婷12日在議會質詢時提出,從左營案變更到高雄案,不僅工程要延宕,還可能讓屏東高鐵特定區發展受限,她呼籲催生左營案的現任總統府祕書長潘孟安應介入協調。
[周刊王CTWANT] 台灣軌道工程學會今就高鐵南延案工程技術課題,邀台大教授兼軌道中心主任廖慶隆、系統營運專家鍾志成、台科大營建工程系榮譽教授廖洪鈞、成大土木系教授郭振銘及大地工程技師公會副理事長賴世屏等各界專家學者,赴高鐵左營站及台鐵高雄站就2方案重要工程界面實地訪視,並舉行...
陳其邁指出,過去鐵路地下化挖挖停停、縫縫補補又20年時間,對周遭地區如三民、鳳山影響很大,希望這次不管選擇哪一個方案,都要把衝擊減到最小...
高鐵南延到屏東路線將於12月底前定案,其中以「進入高雄站」呼聲最高,綜觀兩個方案的路線,「高雄案」進入高雄市區再往屏東,車程約24分鐘;「左營案」將則將在仁武區路段與高屏2條快速道路共用路廊,行車時間...
...說:「相對於它帶來的效益,我覺得它工程上的衝擊,值得我們去接受這個挑戰。」 高雄市長陳其邁說:「假如選擇不同方案譬如說高雄案,這個環評還要從頭在做,這個還會有一段時間才能夠有更完整的程序。」為了發展、規劃,高鐵南延屏東,但路線兩案之間,究竟會怎麼選外界相當關注,而預計下個月底,就會見真章。
...國際巨星演唱會幾乎不間斷,接下來還有接招合唱團,凱莉米洛及「BLACKPINK」,成員Lisa等要接棒演出,高雄近兩年的演唱會經濟,帶進了龐大的觀光產值。 每次散場都是可觀的人潮,只是現在高鐵南延確定,路線分左營案跟高雄案,兩個都是從高鐵左營到屏東,等於穿越半個高雄,尤其起點高鐵左營站,所在的北高雄,有著名景點蓮池潭龍虎塔,演唱會主要舉辦地點,高雄國家體育場高雄巨蛋,另外還有巨蛋商圈,不論哪一案,工期間可能都會影響,幾條主要道路的通行...
高鐵延伸屏東,交通部鐵道局仍在評估「高雄」或「左營」2條路線方案,但選擇高雄案的機會似乎越來越濃。鐵道局長楊正君昨日受訪時表示,左營案會讓軌道系統出現重大弱點,高雄案則沒有障礙。對於地方擔心施工又會替高雄帶來多年的交通黑暗期,楊強調工法衝擊小,不會影響高雄車站天棚、轉運站工程。
高鐵延屏東路線原本採左營案,但交通部鐵道局後來發現有技術難題,重新研究高雄案。鐵道局官員說,曾透過台灣世曦工程顧問股份有限公司詢問日本新幹線,左營案過軌及增設道岔已改變原有設計,牽動號誌系統更改,不符現行安全規範規定。
高鐵南延屏東路線尚未定案,民進黨立委黃捷今天關切鐵道局從評估左營方案改變為高雄方案,轉折關鍵為何,交通部長陳世凱卻說不曉...
高鐵延伸屏東路線未定,高雄市長陳其邁(左)26日表示,尊重交通部的專業評估,但不論選擇哪個方案,務必要有完整相關配套,以減低對民眾的衝擊。
高鐵南延屏東路線,目前尚未定案。民進黨高市議員黃文益今(22)日質詢時呼籲,高市府在年底路線定案前,應積極與市民溝通高鐵南延對高雄火車站的影響。國民黨高市議員鍾易仲則主張,鳳山車站沒有高捷、高鐵,未來恐成為蚊子館,希望能將鳳山作為三鐵共構站。
CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻/台北報導 高鐵南延屏東計劃引發關注,高鐵是否進入高雄市區的問題再次成為討論焦點。民進黨立委黃捷今(22)日在立法院質詢時,詢問交通部長陳世凱關於高鐵規劃的進展,但陳的回應卻顯得準備不足,最終由行政院長卓榮泰搶答,黃捷還酸,「院長比部長了解,部長回去要加油!」 高鐵目前最南只到高雄左營區,未進入高雄市區,這一直是民眾批評的問題。...
高鐵南延屏東計畫是政府既定政策,目前仍在評估各種可能的路廊方案。鐵道局表示,如果採用進入高雄車站的路線方案,高雄車站現有的天棚、轉運站等設施都不需要拆除重建。
民進黨立委鍾佳濱上會期摔傷,昨天動手術,今(9/27)立院質詢時手綁吊帶上場,立法院長韓國瑜關心傷勢,稱讚他中氣十足,行政院長卓榮泰也說,請務必保重,注意手上任何沉重的負擔不要太大。
(中央社記者汪淑芬台北12日電)台灣軌道工程學會今天邀多名軌道專家,到高鐵左營站及台鐵高雄站訪視,針對高鐵延伸屏東路線提出專業意見,表示顯然是進高雄市區的高雄案,優於已完成第1階段環評的左營案。
高鐵延伸屏東計畫至今尚未確定路線方案,交通部已承諾年底將定案,不過高雄市長陳其邁昨(9/25)天表示,如果採「進入高雄車站」方案,高雄市恐怕再陷10年交通黑暗期。對此,交通部長陳世凱今天受訪表示,這次工法與過往不同,會採潛盾工法,把對民眾和交通影響降到最低。
大學生搭乘高鐵,可以購買優惠車次,享有至少88折的優惠,但一名50歲、正在攻讀博士學位的蔡先生控訴,自己買了學生優惠票,雖然沒搭上優惠車次,而改搭下一班次,但列車長除了補票,居然還加收罰款,理由是「票...
(中央社記者黃郁菁屏東縣12日電)高鐵南延屏東路線未定,屏東縣議員洪明江認為屏東站地點應開放討論,議員蘇資婷則對高雄案工期長表憂心。屏東縣長周春米表示,重大建設須中央支持,不管哪案盼迅速定案。
高鐵延伸屏東路線目前有2種方案,除了從左營到屏東,另一種路線則是從左營進到高雄火車站、再到屏東,昨(24)日交通部長陳世凱表示,從左營到屏東的方案不可行,為避免交通黑暗期,會大量使用潛盾,把明挖降到最低,採取半邊施工、半邊通行方式進行。而行政院長卓榮泰則說,如果地方有共識之後願意做一個決定,儘早實施。不過,高雄市長陳其邁認為,無論是哪個路線都希望審慎評估、減低影響。
(中央社記者汪淑芬台北9日電)高鐵延屏東路線究竟是採左營案還是高雄案,交通部定調年底前宣布。12日台灣軌道工程學會將邀學者專家實地走一遭,並意見交流。
高鐵南延屏東方案即將在今年底定案,其中進入高雄市區的方案「高雄案」近期呼聲高。國民黨立委柯志恩今天(10/18)在總質詢時詢問行政院長卓榮泰的態度,卓榮泰則反問柯志恩建議,柯志恩表示她支持「高雄案」,卓榮泰笑著說:「我們高雄案多一票」。交通部長陳世凱也重申,一直是希望年底前能定案,柯志恩也希望高鐵南延路線方案早日定案,對於南高雄的產業發展才比較公平。
(中央社記者蔡孟妤高雄10日電)高鐵南延屏東方案未定,高雄市長陳其邁今天表示,任何方案都希望技術可行且衝擊最小,盼凝聚更多共識,來選擇最好的方案,市府會跟中央密切協商。
日前交通部長表態高鐵延伸屏東路線可望在今年底確定,該計劃若能順利推進,對屏東房市來說無疑是重要利多,其中高鐵預定站所在的屏東市更將優先受惠。彙整實價登錄,目前屏東市透天厝的平均購買總價已經來到1050萬元,相較於2020年的841萬元大幅增加了209萬元,漲幅超過2成。對此,專家指出屏東市近年的建設題材相當豐沛,又有軌道經濟的加持,區域房市長線看好,值得購屋民眾留意。
...高鐵設站鳳山,無論就地理位置、周邊環境、站區交通狀況,以及對當地商圈衝擊程度,鳳山站均優於高雄站;況且鳳山兩鐵共構後可就近輻射至鄰近大樹、鳥松、仁武、林園、大寮、小港等地,彌補現有捷運路線之不足,也可緩解原市區交通壓力,不失為好提議。 高鐵左營南延屏東攸關南部交通百年大計,應以專業導向考量施工工法,也應考量地區發展前瞻性,並好好傾聽民意,期待中央、地方緊密合作,讓高鐵南延更臻完美。
日前,交通部長表態高鐵延伸屏東路線,可望在今年底確定,該計劃若能順利推進,對屏東房市來說無疑是重要利多,其中,高鐵預定站所在的屏東市更將優先受惠,加上產業進駐,使得屏東透天厝價格,首度突破千萬大關,5年漲幅更達25%。
【記者柯安聰台北報導】日前交通部長表態高鐵延伸屏東路線可望在今年底確定,該計劃若能順利推進,對屏東房市來說無疑是重要利多,其中高鐵預定站所在的屏東市更將優先受惠。中信房屋研展室彙整實價登錄,目前屏東市...
高鐵延伸屏東路線可望在 2024 年底確定,如計畫順利推進,對屏東房市來說無疑是重要利多,其中並以高鐵預定站所在的屏東市更將優先受惠。房仲業者彙整實價登錄,目前屏東市透天厝的平均購買總價已經來到 1050 萬元。
(中央社記者汪淑芬台北23日電)交通部長陳世凱今天再次表示,高鐵延屏東路線,年底前會確定。鐵道局長楊正君說,左營案因有過軌問題會造成營運不穩定;不過,路線仍是左營案與高雄案都評估中。
(中央社記者蔡孟妤高雄26日電)高鐵延伸屏東路線未定,高雄市長陳其邁今天再次強調,尊重交通部的專業評估,但不論選擇哪個方案,務必要有完整的相關配套,以減低對環境及居民生活、交通上的衝擊。
(中央社記者汪淑芬台北26日電)高鐵南延屏東縣路線,鐵道局官員說,曾透過台灣世曦工程顧問股份有限公司詢問日本新幹線,左營案過軌及增設道岔已改變原有設計,牽動號誌系統更改,不符現行安全規範規定。