有評論認為,北京試圖在不違背與華府之「默契」的情況下,向即將上任的賴清德政府施壓。這些行動雖然不會立即升高台灣海峽的緊張情勢,但引發各方意料之外之軍事沖突的風險,仍舊居高不下。
14日,美國政府大幅調高中國產品的關稅,包括電動車在內,讓中國車商急轉向全球其他市場;包括零跑汽車,宣布和歐洲汽車大廠合資成立公司,今年就要開始在歐洲販售新車;與歐洲距離最近,摩洛哥的汽車產業也積極轉型,要迎接新能源趨勢;中國電動車龍頭比亞迪,則選在墨西哥發表自家首款皮卡,並表示不會進軍美國市場!
美國白宮發佈公告,宣佈對從中國進口的180億美元的產品加徵關稅,其中電動汽車的關稅將從25%升至100%。白宮公告稱此舉旨在保護美國工人和企業。
電動車、鋰電池以及太陽能產業,是中國大陸當前最自豪的「新三樣」產業,也是北京當局全力推向海外的產業,但如今遭遇強烈阻擋,包括美國拜登政府傳出周二將對中國電動車加徵關稅到4倍之多,從目前的25%增加到100%,歐盟也傳出對中國電動車的加稅已經勢在必行。一旦美歐落實加稅,外界關注北京當局,在當前國內需求不振,需要外資的情況下,會怎麼回應獲反擊。
據美國之音報導,美國總統拜登的最高經濟顧問16日為美國對中國進口商品徵收新關稅的決定辯護,稱這些關稅是必要的,以確保美國的就業和投資不受中國不公平貿易行為的損害。她強調,美國無法接受「再來一次『中國衝擊』」,而必須擴大其供應鏈源頭國家的範圍,以防在關鍵時刻處於被動地位。
...IP 商業化,盡量、盡快賺些錢,一部分還債,一部分救公司用來補貼造車。力爭可以支持 FF 的基本運營。給投資人和股東信心。 15 日,樂視視頻官方微博發文稱,聽聞賈躍亭計劃通過個人 IP 商業化,還債,造車,回國,幫助中國企業產品出海、品牌出海,助力拉動外需。我們很激動,也很支持。賈躍亭是樂視以及樂視電視的創始人和靈魂所在,樂視超級電視可以是賈躍亭 IP 商業化的重要組成部分,相信有賈躍亭的助力,能夠幫助樂視電視大幅提升銷量。 不過有...
中國電動車產業價格競爭、產能過剩問題,不僅外溢全球市場,連自己人都撐不住!汽車業龍頭「理想汽車」日前宣布大裁員,將解雇佔比18%的員工,...
美國將對中國發起新一輪關稅戰,本周將宣布在多個戰略產業對中國徵收新關稅,除將中國電動車的關稅提高 3 倍外,還鎖定中國的半導體、太陽能設備和醫療用品加徵關稅,並調查造船、海事和物流業貿易行為,不排除後續加徵關稅,中國上周五 (10 日) 則已警告美國此舉是錯上加錯,只會嚴重干擾兩國正常經貿往來
新能源交通工具,成為未來趨勢,再加上台灣的交通環境,讓日本多年前的三輪概念車,再度重現,在台日合作下,預計明年可以在台上市,不過交通部認為這車歸類在L5,那麼到底如何通過法規檢驗,將是未來各方關注的重點,而且它將在台量產,各大車廠對於新能源車國產的發展,幾乎是目標一致的下重本。
日本車企本田決定縮減其在中國的全職生產員工數量。廣汽本田早在本月初就通知員工,希望他們能夠自願離職,以應對中國市場銷售量下滑的挑戰。
...匈牙利不僅是首個同中國簽署「一帶一路」合作文件的歐洲國家,而且在過去幾年積極擁抱中國投資。 2023年,中國已成為匈牙利最大的單一投資國,投資金額為107億歐元。到今年夏天,布達佩斯和中國城市之間每周將有17班航班。 近年來,中國新能源汽車崛起勢頭強勁,產銷量都達到全球第一。 乘著這股「東風」,匈牙利也希望把自己發展成這個行業的新貴。 中國的電池巨頭寧德時代、電動車巨頭比亞迪,以及為數眾多的配套廠商都在匈牙利動工建廠,希望打造他們進軍歐盟市場的「橋頭堡...
中汽協上周六(11 日)發布 4 月汽車產銷數據:4 月新能源車產銷分別完成 87 萬輛和 85 萬輛,1~4 月,新能源車產銷分別完成 298.5 萬輛和 294 萬輛。
中國近期高分貝否認歐美指控新能源汽車產能過剩,不過江蘇省智能網聯汽車創新中心4月26日發布報告指出,中國前20家乘用車企業平均產能利用率低於50%。圖為1月22日,浙江寧波,極氪汽車工廠生產線。
傳出美國拜登政府計劃本週大幅提高中國關鍵產業貨品的進口關稅,其中電動車的稅率將由27.5%,提升至102.5%。中國汽車工業協會當然跳腳,表示:不能讓貿易保護主義及孤立主義成為新能源汽車行業的主題,中國外交部也很強硬的說:要美方切實遵守世貿組織規則,取消全部加徵的關稅,更不得增加關稅。 (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台。) --
馬斯克本週末突然飛往北京與李強總理會面,事後中國汽車工業協會宣布了特斯拉上海工廠所生產車款達到中國汽車數據安全合規要求的消息,疑似在為 FSD 進入中國鋪路。
北京車展睽違4年重磅登場,全球首度發表的汽車多達117款,新能源車更多達278款,宛如「汽車界奧運會」,中國各大車廠展現出睥睨全球的超強實力。新能源車銳不可擋,中國電動車百花齊放,美國電動車龍頭特斯拉
俄羅斯總統普欽的兩天中國訪問,週五(5月17日)在哈爾濱畫下句點。面對當前深陷的烏俄戰爭泥沼,普欽希望透過這趟訪問,確保中俄間的經貿關係與北京的經濟輸血,也希望加強與中國的能源合作,但中方卻沒有給出太多實質的承諾,僅透過習近平、李強與韓正等高官親自高規格接待普欽的動作,來向美國與歐洲表達反制態度。對普欽這趟中國行結束在哈爾濱,外界認為他接下來前往北韓訪問的可能性,大大提高。
中國汽車產業歷經了3年的高速增長,市場廠商林立,由於競爭激烈,有的電動車售價甚至已降至同級別燃油車水平,根據日媒《日經亞洲》(Nikkei Asia)報導,中國的電動車產能已遠遠超出國內需求,但仍在以
[NOWnews今日新聞]520就職典禮前夕,歐洲聯盟外交與安全政策高級代表波瑞爾(JosepBorrell)接受外媒訪問時,被問及對於台海情勢的看法,波瑞爾直言,歐盟一貫立場是不承認台灣的國家地位,...
[Newtalk新聞] 近日,江西一位 51 歲男子駕駛比亞迪新能源汽車時遭遇電擊事故的消息在社群媒體上引發關注。根據消息,該男子於購買不到一個月的車輛後,在載客途中發生電池漏電,最終導致腦幹出血、吸入性肺炎和電擊傷,緊急送往醫院住進加護病房(ICU)。 在媒體對此事進行採訪時,涉事車輛銷售方江西新余林迪比亞迪 4S 店的工作人員回覆稱,事件仍在處理中,並由廠家負責。該店也已暫時撤下有關事故的相關展板。 此外,新余林迪比亞迪 4S 店在...
...在中國市場部署 FSD 自動駕駛服務。特斯拉中國官網 4 月 30 日也開放車主選購標價 6 萬 4 千人民幣的「全自動駕駛能力」。 另外中國還解除了對特斯拉的禁行、禁停限制。在特斯拉禁行、禁停解除前,中國汽車工業協會宣佈,特斯拉、比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源、蔚來等 6 家企業 76 款車型,符合汽車數據安全 4 項合規要求。文件顯示,4 項合規要求分別是檢測涉及車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人信息顯著告知。 若...
...上加錯,只會嚴重干擾兩國正常經貿往來。美國財政部長葉倫近日在接受美媒採訪時,指出中國在電動汽車、太陽能等領域存在所謂「產能過剩」的言論,對於葉倫給出的解釋,中國外交部部長助理華春瑩 13 日在社交媒體上發文揭露美方做法「雙標」。 《彭博資訊》最先引述知情人士...美國總統拜登最快在周二 ( 14 日) 宣布,將對中國電動車關稅稅率從 25% 提高到大約 100%,打擊中國「新三樣」的決定是在對第 301 條關稅進行審查後做出的,主要針對電動車、電池和太陽能電池,並保持...
「產能過剩」從今(2024)年4月以來,為何突然成為世界聚焦乃至於批判中國的熱詞?答案莫過於美國財長葉倫(Janet Yellen)...
時隔四年再舉辦,為期十天的北京車展登場,除了有117台車是全球首發,還有278台新能源車亮相,中國最大電動車品牌比亞迪高呼,新能源車已是不可逆的趨勢。與此同時,在北京的另一個焦點,則是特斯拉執行長馬斯克意外現身,並和中國國務院總理李強會面,預計是要就下一步合作進行討論。
美國政府宣布,將對包括電動車在內的一系列中國產品加征關稅。拜登在選舉之年的這一舉動,可能加劇美中這兩個全球最大經濟體之間的磨擦。拜登也透露習近平曾問他為何對中國如此不公,他的回應則讓習近平沉默以對。
美國白宮發布公告稱,拜登政府將對電動車、半導體、鋰電池、太陽能電池、醫療用品等價值 180 億美元的中國進口商品加徵關稅。
...數十家投資公司向知豆汽車注入新的資金,儘管很多跡象表明中國有太多車商需金孔急,但是知豆汽車奇蹟般重生,其總部所在的甘肅蘭州市政府官員為此歡呼雀躍。 「希望知豆能夠為新能源汽車產業持續健康發展,做出貢獻!」該車商的官方網站引述甘肅省省長的話說,他今年3月參觀知豆工廠。 中國汽車產能過剩由來已久,每年有100多個國產品牌生產汽車,其總數超過中國駕駛人的購買量。 地方鼓勵虧損的車商繼續生產 然而,地方政府繼續支持知豆等車商,鼓勵虧損的車商繼續生產...
近日美國再對中國科技產業出手,中美科技戰持續升級擴大,除了印證「國家安全」只是壓制中國、打科技戰「遮羞布」外,對其它「利益攸關」或甚至只是...
(中央社台北18日電)歐盟對中國電動汽車等產品接連發起反補貼調查,有分析稱雙方正處於貿易戰邊緣,中國官媒今天揚言已有充足的反制手段,如果歐洲繼續採取行動,中方將不得不祭出一系列措施予以回擊。