[NOWnews今日新聞]台鐵產業工會今(26)日表示,近期「監察院審計部調查臺鐵安全改革執行情形審核通知事項」揭露臺鐵有「三缺」,包含缺信心、人力與法制,工會主張應改善待遇。工會表示,根據「監察院審...
[周刊王CTWANT] 台鐵產業工會今公布「監察院審計部調查臺鐵安全改革執行情形審核通知事項」,揭露台鐵3缺問題。「缺信心」,根據台鐵公司統計,現職人員有轉調意願者計846人、又截至2023年10月底止,將於2024年1至6月辦理退休、離職者計978人,占現職人員1萬5898人之6.15%;查台鐵公司辦理2...
台鐵今年元旦公司化,台灣鐵路產業工會今天(4/26)公布近期「監察院審計部調查台鐵安全改革執行情形審核通知事項」,揭露台鐵有「三缺」,包括缺信心、缺人力、缺法制,呼籲應改善員工待遇,並提出增設證照津貼、提高夜點費、提高危險津貼等方式,留住人才方能安全改革。
台鐵公司化後,首次招募放榜但錄取人數卻不如預期。有民眾認為,最低起薪只有3.3萬,條件實在很難吸引人;台鐵產業工會則建議,台鐵在相關證照加給和津貼上應該要所提升,台鐵則預計在4月底規劃第2次招考,以補足人力。
台鐵公司化後首次招考從業人員,原本預計正取936人,卻只有756人錄取,錄取率16%,其中台東段電機人員,錄取率還出現掛0慘況,引發各界議論,難道 台鐵公司化後,失去公務員福利就沒人想考嗎?對此,台鐵產業工會舉例,光是每月的退休提撥,有沒有公務員身分就差了3%,加上台鐵開出的薪資條件並不高,想補足人力,有困難。
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/台北報導交通部台鐵局從今年起改制為國營台鐵公司,盼能活化整體發展、打破過去窠臼,而台鐵在過往一直被視為公職鐵飯碗,每年報名...
生活中心/王富民 談駿豪 台北報導 台鐵公司化後,首度招募新血,原本要找936人,卻只錄取756人,部分職缺還出現報名沒額滿的狀況,像是台東電力段的電機人員,原計招募七名,最後連一個人都沒招到。工會認為,主要是台鐵的薪資福利跟不上其他產業,又沒有證照加給,才會招不到人。台鐵則表示,會雇用短期人力,來因應人力空窗,也會規畫二次招考。
...竟然是他的排泄物,台鐵員工巡視車廂時,裡頭惡臭瀰漫,座椅上還充滿黃金掌印,台鐵也不忍了,直接報警抓人。 台鐵的EMU3000,先前遭旅客在靠枕巾上塗抹穢物,總計有六處受影響,而警方事後追查,發現涉案的是一名孫姓...怎麼辦,才會扔在地上用靠枕巾隨手擦掉,如今一來,除了被依毀損罪送辦,通緝的部分也得一併被解送歸案。臺鐵產業工會會員代表邱旻杰:「其實在鐵路法本來就有制定,像是惡臭旅客我們是可以拒絕運送的,因為他味道是會影響到旅客的...
生活中心/王富民 談駿豪 台北報導台鐵公司化後,首度招募新血,原本要找936人,卻只錄取756人,部分職缺還出現報名沒額滿的狀況,像是台東電力段的電機人員,原計招募七名,最後連一個人都沒招到。工會認為,主要是台鐵的薪資福利跟不上其他產業,又沒有證照加給,才會招不到人。台鐵則表示,會雇用短期人力,來因應人力空窗,也會規畫二次招考。
...閱讀★花蓮強震仍有3失聯 星國家屬奔指揮所盼搜瀑布 據了解從太魯閣號列車出軌事故到前年平溪線兩度撞上從邊坡滑落的巨石,等事件過後,台鐵開始裝設落實告警系統,3年來裝了26處,說未來還要新增15處但要多久?不知道。台鐵產業工會秘書長朱智宇:「擔心的其實是說我們在災後恢復運轉的這個當中,是不是能夠再加強整體在巡軌以及在檢視軌道周遭是不是會有二次災害發生的可能性。」 確實根據氣象署表示,可能未來一年都有餘震持續發生,需嚴防重複災害,同時間台鐵...
(中央社記者張雄風台北2日電)今天是太魯閣號事故3週年,台鐵產工說,交通部對安全改革侃侃而談,但台鐵連基本職安雇主責任都未盡責,甚至檢討受害員工,籲台鐵對運務人員遭旅客攻擊事件提出具體防範措施。
18日鋒面來襲,北部地區一早下起暴雨,台鐵平溪線雨量監測達到標準,而且大雨也造成土石鬆脫,不只落石墜落到鐵軌上,邊坡也不穩,平溪線列車緊急停駛,影響10列列車通行,台鐵目前已經調派搶修機具,進行坡面加固的作業,預計19號上午6點前會完成,檢查後才會恢復正常行駛。
台鐵普悠瑪445次自強號昨(10)晚擦撞到落石,導致第1車2軸出軌,所幸無人傷亡。落石來源為台9線蘇花公路「上邊坡落石」,公路局初判大石可能擊損省道山側防護裝置,彈跳過省道路面掉入軌道,今日已到現場補強防護網。交通部表示,會請台鐵評估是否將該處納入落石告警系統建置處。
已經沒有調整票價的國道客運,這回業者也按耐不住,什麼都漲的趨勢,向公路局提出計畫,票價最高將調漲23%,等於一張北高的票來到725元,儘管業者也擔心可能會流失乘客,但面對趨勢,已經負荷不了,只是除了漲價,缺駕駛也是個問題,有部分駕駛流失往貨運或是計程車,有專家就建議或許可以參考日本政策,引進特定技能的外國勞工。