台鐵昨日一名林姓機車長駕駛區間車,時間到卻遲遲未發車,後來被發現在駕駛室昏迷,送醫搶救不治身亡。台鐵今(21)日在花蓮站開出「專列」,護送這名司機員遺體回到宜蘭,由家屬協助辦理「下班手續」,同事們列隊
台鐵林姓機車長20日被發現猝死駕駛室,檢警相驗後初步確認為心血管疾病發作導致心因性休克;台鐵21日下午安排專列將林員遺體送回宜蘭,台鐵機務段人員、台鐵全國火車駕駛產業工會,列隊行舉手禮目送。
台鐵林姓機車長昨天因發車時間到卻沒離站,被發現猝死駕駛室,檢警今天相驗,初步確認為心血管疾病發作導致心因性休克。台鐵下午安排專列將林員遺體送回宜蘭,並列隊行舉手禮,目送專列離站。
台鐵林姓機車長昨天被發現猝死駕駛室,檢警今天(21日)相驗,初步確認為心血管疾病發作導致心因性休克;台鐵下午安排專列將林員遺體送回宜蘭,並列隊行舉手禮,目送專列離站。
主張爭取追上國營事業薪水的台鐵產業工會,今天(10/9)發布新聞稿指出,將發起1個月環島連署行動,訴求全體員工不分身分、職種,一同加薪1萬元、增加夜點費、危險津貼等。台鐵公司今天也回應指出,將依相關規定,透過勞資協商,研議調整待遇。
台北市 / 黃傲天 陳欽順 報導 交通部長陳世凱,在立法院備詢時掛保證,明年春節前台鐵票價不會調漲。不過台鐵董事會其實幾天後,也就是10月22日將再度審議新票價方案。台鐵產業工會批評,陳世凱率先自行宣布凍漲,顯現台鐵即便公司化,董事會也還是深受交通部影響;前交通部長賀陳旦也投書媒體,認為台鐵董事會提案票價方案時,該有更大角色,也就是兼顧市場跟成本。 民進黨立委李昆澤VS.交通部長陳世凱說...
台鐵觀光列車鳴日號,爆出少掛一節車廂,也讓上百名乘客,乾等29分鐘,到了南港站才緊急加掛,而事發兩天,台鐵也沒回報,讓交通部直到被質詢了才知道,除了立委怒轟是低級錯誤、複查機制全失靈之外,台鐵產業工會也強調,除了要檢討程序,也要先來想辦法改善員工人力缺乏和低薪的問題。
[周刊王CTWANT] 台鐵產業工會指出,先前政府向社會承諾,台鐵公司化後會做安全改革,告訴員工待遇會更好,但公司化後,待遇更好是董座加薪40%、高層記大功,真正執行安全改革的員工,卻仍領著國營事業最低薪輪班苦幹,一連串的治理錯誤導致人才流失、新人離退,距離待遇更好與安全改革的目...
即時中心/林耿郁報導台鐵近年「血汗工時」、待遇偏低的情況,引發社會各界討論與關注;政府原本承諾,在台鐵公司化後「待遇會更好」,但實際待遇更好的,只有加薪40%的董事長與高層們;為此台鐵產業工會發起環島連署行動,要求加薪1萬元,並提高相關待遇。台鐵資方則回應,會「研議」相關提案。
台鐵今年正式公司化,但是似乎基層待遇感受不到任何改變,近期爆出高層加薪40%、記大功等情況,引發台鐵基層不滿。台鐵產業工會今天(10/9)宣布開始為期一個月的環台連署,主要訴求包括全員加薪1萬元、提高夜點費、適用危險津貼等。
[Newtalk新聞] 台鐵長年低薪,台鐵產業工會昨(9)日下午發起「爭合理待遇!要擺脫低薪慘況!」全台員工連署活動,不到24小時已有數百位來自各職種、身分員工連署。當中,台鐵產工提出三大訴求,呼籲有推派勞工董事的台鐵企工,在10月22日董事會上以董事身分提案,爭取待遇調整。 今日上午,台鐵企業工會秘書長,同時也是台鐵公司勞工董事之一的吳長智表示,「轉任要點及從業人員的夜點費及危險津貼,我們已向新任部長取得共識,請稍後!」,顯見臺鐵企工也看見產工...
[Newtalk新聞] 台鐵長年低薪,先前台鐵產業工會揭露,台鐵基層人員低薪未調整,台鐵董事長加薪5萬多,高達40%,引起台鐵基層不滿。而昨(22)日交通部長陳世凱與台鐵、台鐵企業工會會談,終於宣布調整。至於董總加薪,台鐵公司董事長杜微說,待從業人員核定後才會調整。 台鐵產工日前指出,台鐵公司董座杜微上月加薪 40%,台鐵產業工會指出,近期董座更向交通部邀功,以督導所屬辦理「台鐵公司化轉型改革業務」名義,申請大功一支,不過基層員工低薪狀況,卻遲遲未改善...
即時中心/顏一軒報導台鐵產業工會曾數次爭取調薪,改善節日禮金等待遇,交通部長陳世凱今(22)日與工會會談後,宣布行政院將核定新進人員調薪3000元,並將追溯自報到日的相關差額及加班費,起薪上看3.6萬元;另,員工日後於中秋、端午等民俗節日出勤一日,將發給定額1500元等值禮券。
台鐵產業工會曾多次爭取改善薪資、節日禮金等待遇,今(22)日終於有新消息。根據規劃,台鐵員工日後於中秋、端午等民俗節日出勤,1日發給定額1500元等值禮券;另外,從業人員起薪增加幅度也改為1800元至3140元。(記者:楊晏琳)
[Newtalk新聞] 台鐵長年低薪,台鐵產業工會9日發起「爭合理待遇!要擺脫低薪慘況!」全台員工連署活動。對此,交通部長陳世凱今(22)日與台鐵工會會談,陳世凱宣布行政院即將核定台鐵新進從業人員調薪3千元,起薪上看3.6萬元,行政院將核定調薪。 台鐵產業工會日前提出三大訴求,包括將「全體員工不分身分、職種加薪1萬元,追上國營事業待遇」、「夜點費由 120元/天提升至 480元/天,與所有軌道運輸業同等待遇」、「從業人員全體適用危險津貼跟夜點費等工作性質獎金...
為爭取合理待遇、擺脫低薪慘況,台鐵產業工會發起環島連署行動,號召全台台鐵員工加入連署。台鐵產業工會表示,連署期間預計一個月,呼籲交通部長陳世凱加薪改善台鐵員工待遇。台鐵公司則說,會依據公營事業機構員工待遇授權訂定基本原則等相關規定,積極研議調整待遇措施。(記者:楊晏琳)
[周刊王CTWANT] 台鐵產業工會表示,先前政府向社會承諾,公司化後會做安全改革,告訴員工待遇會更好,然而公司化後,待遇更好是董座加薪40%、高層記大功,真正執行安全改革的員工,卻仍領著國營事業最低薪輪班苦幹,一連串的治理錯誤導致人才流失、新人離退,距離待遇更好與安全改革的目標...
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/台北報導山陀兒颱風席捲台灣,台鐵路線在員工辛苦搶修下陸續恢復通車,台鐵產業工會今日指出,台鐵董事長杜微到屏東及花東地區慰勞...
「山陀兒」颱風造成不少鐵路受損,不少第一線員工冒著風雨出勤搶修。不過台鐵產業工會今(5)日不滿表示,台鐵公司董座杜微發放搶修慰勞金竟是以「禮券」形式發放,而非現金,批評高層毫無誠意。台鐵則說明,此為加發之慰勞費,並非搶修獎金,且不影響員工搶修獎金正常請領。(記者:楊晏琳)
[周刊王CTWANT] 台鐵產業工會發聲,不滿台鐵董事長杜微只發禮券給搶修的第一線員工,且他的慰勞之行也使放假員工需要再加班,不免感到心寒;除此之外台鐵產公也憂心,從中秋出勤獎金變成禮券,董事長此行又是發放禮券,是否往後所有發放的獎金和津貼,都變相改以禮券方式發放。對此台鐵產工...
山陀兒颱風過去幾天豪雨強風造成多處災情和交通中斷,台鐵搶修北迴線崇德段、南迴線部分路段及平溪支線等路段,董事長杜微今南下前往屏東及花東地區慰勞搶修員工,但台鐵產業工會今(10/5)發布聲明指出,慰勞金竟變禮券,痛批董座作秀慰勞員工沒誠意,呼籲交通部有責介入。
台鐵公司董事長杜微日前遭台鐵產業工會爆料,上月為自己加薪40%後,近期還以督導台鐵改革名義,向交通部申請記大功。對此,杜微今(26日)受訪時澄清並非幫自己加薪,強調台鐵是國營事業,加薪是比照相關規定,至於記功則仍待董事會及交通部同意。
台鐵產業工會日前揭露董事長杜微為自己加薪40%後,又以督導辦理「台鐵公司化轉型改革業務」名義申請記大功。杜微26日受訪表示,加薪依國營事業規定,記功則仍待董事會及交通部同意。
台鐵產業工會日前在臉書揭露,台鐵公司董事長杜微8月為自己加薪40%後,又以「督導所屬辦理台鐵公司化轉型改革業務」名義申請大功一支,讓產工相當不滿。國民黨立委王鴻薇今(9/26)天在立法院質詢時,指出杜微薪資比照國營事業,但基層員工卻是國營企業中最低薪,交通部長陳世凱回應,台鐵基層薪資確實應該要比照國營事業,而且他的原則是基層優先加薪。
宜蘭羅東站站員近日因要求旅客購買腳踏車車票,遭旅客毆打;台鐵公司表示已針對公發密錄器之員工意願、研議增設保全等事項進行全面性調查。不過台鐵產業工會揭露,幾乎各地員工都未收到調查表,僅由單位主管逕自代表回應,認為調查程序不周全、無法表達基層需求。對此,台鐵並未回應。(記者:楊晏琳)
...感覺是不可思議。」 立委(民)蔡其昌:「從平路到軌道,重大的事情,應該要通報讓部長跟次長知道嘛。」 朝野齊轟台鐵,因為公司化後,董事長帶頭簽署安全憲章,但現在看來,查核SOP通通失靈。 台鐵安全憲章(圖/民視新聞) 台鐵產業工會秘書長朱智宇:「車廂編組的不同上面,會影響到的是,司機在行駛的時候的,煞車力道的估算。」 事隔兩天,台鐵慢半拍發聲明,強調會懲處同仁,並要求要落實三層查核,避免類似事件,再次發生。畢竟漏掛車廂,不只讓旅客花錢找...
[FTNN新聞網]記者何亞軒/綜合報導台鐵公司於近日爆出董座加薪、高層記大功,但員工卻持續血汗低薪、待遇糟糕的議題,引起台鐵公司基層員工不滿,台鐵產業工...
[Newtalk新聞] 台鐵近年頻傳暴力事件,員工時常遭民眾施以暴力及不當對待,進而妨礙工作執行,台鐵產業工會表示,工會訴求密錄器、保全方案遭公司一再拖延,並於今天記者會上指出,職場暴力預防需要有法律位階的保障。台鐵產工要求交通部與勞動部應對於公共運輸業勞工長期遭受職場暴力有所解決,透過修法、增訂指引方式,作為遏止職場暴力的...
[NOWnews今日新聞]台鐵今年公司化,台鐵產業工會日前批評台鐵公司董事長杜微為自己加薪4成,還以督導台鐵改革申請記大功。對此,杜微回應表示,加薪依照國營事業規定,記功則待董事會及交通部同意。立法院...
台鐵宜蘭羅東站日前發生站員要求旅客購買腳踏車車票,遭旅客毆打事件,台鐵事後表示要針對職安環境進行全面性調查,但台鐵產業工會昨踢爆,有些單位基層根本沒收到調查表,而是由主管逕自代表全單位回復,基層再度被敷衍,要求台鐵重做調查並重新設計表單。面對工會指控,台鐵沒有回應。