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吳光輝
- 中時財經即時 • 19 小時前
長榮總座吳光輝：現貨價比預期好 明年長約價會比今年好
全國船聯會今（4）日召開第13屆第1次會員代表大會。長榮海運（2603）總經理吳光輝在會後表示，目前市況能見度不高，但運價比預期好，貨量也沒有想像的少，農曆年前拉貨觀察點可以看第四季中旬，目前近洋航線貨量開始成長，下一個關注重點在於何時會結束。
- 中廣新聞網 • 18 小時前
長榮總座吳光輝正向看待長約運價 明年比今年好
中華民國輪船公會今天（4日）舉行會員大會，長榮海運總經理吳光輝受訪時對於市況表示，目前雖能見度不高，但運價較預期好，近洋航線貨量開始成長。他認為，明年的長約運價一定會比今年好。 吳光輝指出，目前
- 中時財經即時 • 2024年9月20日 晚上 07:54
長榮總座吳光輝提四大亮點 指引投資人方向
長榮（2603）20日召開法說會，總經理吳光輝針對運價、美東碼頭工人罷工、第四季及2025年產業看法、海洋聯盟優勢等進行分析，明確指引國內外投資人精確方向。吳光輝強調，美東碼頭工人罷工的機率高，恐中斷供應鏈，正向樂觀看待2025年歐洲及北美線長約的價量。
- 工商時報 • 2024年9月21日 凌晨 04:10
長榮總座 樂觀2025年營運
長榮20日召開法說會，總經理吳光輝針對運價、美東碼頭工人罷工、第四季及2025年產業看法、海洋聯盟優勢等進行分析，明確指引國內外投資人精確方向。吳光輝強調，美東碼頭工人罷工的機率高，恐中斷供應鏈，正向樂觀地看待2025年歐洲及北美線長約的價量。
- Yahoo奇摩股市 • 2024年9月20日 下午 04:51
美東碼頭罷工機率高！長榮總經理證實：恐衝擊全球物流供應鏈
長榮證實美東碼頭罷工機率高！長榮海運（2603）總經理吳光輝今（20）日表示，雖然今年適逢美國總統大選，但美國總統拜登表態不加入協調，導致「罷工真正實現的可能性非常高」，若10月如果真的罷工，恐不只衝擊美東，全球的海運物流供應鏈都會受影響。
- 民視 • 8 小時前
運價易漲難跌? 美大選掀關稅戰 長榮.萬海:難以預測
財經中心／唐詩晴、林大帷 台北報導中華民國輪船公會，4號舉行會員大會，對於市場議論，美國大選恐怕掀起關稅戰，連帶推升海運價格，貨櫃三雄的長榮、陽明海運表示，不敢預測明年貨櫃船運市場，但包含萬海，都直指，紅海危機目前看不到盡頭，短期市場供給還是吃緊，不過第四季相對樂觀，進入亞洲線近洋旺季。
- 財訊快報 • 20 小時前
長榮Q3 EPS傳挑戰20元，總座看好2025年長約價格優於2024年
【財訊快報／記者劉居全報導】長榮(2603)總經理吳光輝今(4)日表示，雖然貨櫃運價反彈，但能見度還是不高，不過運價比預期好，貨量也沒有想像少。吳光輝表示，目前仍維持法說會的看法，對於明年長約價量持正面樂觀看法，2025年長約價格會比2024年好，長榮美國線長約比重一直相當穩定。針對農曆年前可望有一波拉貨潮，吳光輝表示，貨量沒有想像中差，農曆年前拉貨預估在第四季中旬可觀察，近洋的貨量現在開始成長；雖然貨量比想像好，不過重點在於何時會結束。吳光輝強調，明年...
- 鉅亨網 • 2024年9月20日 下午 04:24
長榮：美東碼頭罷工可能性「非常高」 明年運價這樣解讀
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (20) 日召開法說會，對於投資人關切的運價展望，長榮總經理吳光輝表示，明年現貨價不明朗，但長榮長約的價量皆樂觀，而近期較大的不確定因素美東碼頭勞資談判，「罷工可能性非常高」。 近期美東碼頭勞資談判發展受到航運界關注，吳光輝說明，儘管今年適逢美國總統選舉年，但拜登總統表態不加入協調，導致「罷工真正實現的可能性會非常高」，若發生、且時間拉長，效應恐擴及到全球市場。 吳光輝提醒，一旦罷工發生，船公司成本會拉高，目前的...
- 鉅亨網 • 19 小時前
海運業者看Q4淡季優預期 運價易漲難跌 明年長約價格比今年好
輪船公會今 (4) 日舉行會員大會，長榮 (2603-TW) 總經理吳光輝表示，貨櫃海運市況能見度不高，但進入第四季傳統淡季後，運價和運量較預期好，至於美國總統大選結果，暫難以判斷對市場的影響；萬海 (2615-TW) 則認為，北美終端需求旺，航商成本墊高，運價易漲難跌。 吳光輝認為，短期海運市場先觀察農曆年前的拉貨潮可以延續多久，從目前市況來看，預料明年長約價格一定較今年好，雖新船交付恐使供過於求的情況暫難扭轉，但環保新規上路使老船退出市場的數量將增加...
- 中央社 • 2024年9月20日 下午 05:59
長榮：美東碼頭罷工可能性高 示警衝擊全球物流鏈
（中央社記者江明晏台北20日電）長榮總經理吳光輝表示，第3季運價比第2季高出很多，但油價成本不變，估第4季貨運量保持穩定，並認為美東碼頭工人罷工實現的可能性「非常高」，恐對美國東岸、全球物流鏈產生重大衝擊。
- 財訊快報 • 2 小時前
農曆年前拉貨小旺季，運價攀升，貨櫃三雄盤中股價走揚
【財訊快報／記者劉居全報導】隨著農曆年前可能出現一波拉貨小旺季，加上最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數連2漲，而長榮(2603)總經理吳光輝對於明年長約價量持正面樂觀看法，預估2025年長約價格會比2024年好，而長榮美國線長約比重一直相當穩定。近洋線受惠農曆年前拉貨，遠東到東南亞運價漲幅漲幅15.51%；激勵貨櫃三雄今(5)日盤中股價走揚。針對農曆年前可望有一波拉貨潮，吳光輝表示，貨量沒有想像中差，農曆年前拉貨預估在第四季中旬可觀察，近洋的貨量現在開始...
- 工商時報 • 9 小時前
歐洲、美國線 明年長約價更甜了
關係貨櫃海運業獲利的2025年長約談判，由歐洲線打頭陣正進入密集議約期，長榮、陽明4日都樂觀預估，2025年長約價會比2024年好，目前現貨市場運價比去年同期高，在高基期下，連美國線長約價也看漲。
- 工商時報 • 9 小時前
貨櫃三雄：運價比預期好
全國船聯會4日召開第13屆第一次會員代表大會，長榮、陽明、萬海等海運大咖董座、總座齊聚。貨櫃三雄看運價，均表示優於預期，進入第四季淡季貨量也沒有想像的少；預估第四季中旬、大約11或12月，可望看到農曆春節前一波出貨潮。
- 台灣新生報 • 17 小時前
全國船聯會改選理監事 結果出爐
中華民國輪船商業同業公會全國聯合會（下稱全國船聯會）昨（四）日舉行第十三屆理、監事選舉，選出吳光輝等卅一名理事與張衍義等九名監事，該會預訂本（十一）月十二日（週二）下午四時三十分在台大校友會館三樓（台北市濟南路一段2-1號）召開「第十三屆第一次理監事聯席會議」，進行常務理監事及理事長選舉。 全國船聯會昨日召開「第十三屆第一次會員代表大會」，會中舉行第十三屆理監事選舉，當選名單如下： 理事：吳光輝、林文貴、楊弘明、韓克勇、白崑榮、王書吉、蔡豐明...
- 鉅亨網 • 2024年9月28日 上午 11:10
〈熱門股〉美東碼頭罷工可能性高 貨櫃三雄先行漲1成起跳
...再重挫 231.16 點至 2135.08 點，跌幅高達 9.77%，為連續第 6 周下跌，四大長程航線運價全面重挫，平均跌幅在 10% 上下；9 月以來 SCFI 跌幅近 30%。 即將進入第四季，即便美東罷工可能性高，長榮和陽明也提到，第四季進入相對淡季，還是有很大的不確定性，看不清楚。 陽明認為，農曆年前的拉貨小高峰應會落在第四季下半季，至於明年展望，要到第一季才會比較明朗。 長榮總經理吳光輝表示，明年海運展望牽涉因素較多，現貨價格較明朗的時間落在明年第一季或是上半年。
- 太報 • 2024年9月26日 下午 12:48
供應鏈關注美東碼頭罷工 航運股連日飆漲台驊先獲利了結 長榮今盤中翻黑
美東港口碼頭勞資談判陷入僵局，勞方揚言大罷工進入極限壓力倒數時刻，長榮、陽明近日相繼示警美東碼頭罷工風險，同步推升運價想像題材，加上中東戰事一觸即發催化，貨櫃三雄連日股價爆量大漲，今天航運類股指數早盤大漲逾1.3%，但午盤過後開始震盪，其中陽明股價壓回平盤附近，長榮更是翻黑下跌。
- 鉅亨網 • 2024年9月27日 晚上 06:26
〈航運指數〉SCFI再暴跌近10% 四大航線運價全面挫
...414 美元，跌幅 14%。 而遠東到美東每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 報價較上周續挫 860 美元至 5626 美元，跌幅 13.26%，9 月以來也跌掉超過 30%。 美西線每 FEU 報價暴跌 489 美元，來到 4852 美元，跌幅 9.16%。 長榮 (2603-TW) 總經理吳光輝日前指出，美東碼頭勞資談判可能破裂，「罷工可能性非常高」，若發生、且時間拉長，效應恐擴及到全球市場。 陽明 (2609-TW) 新任董事長蔡豐明也判斷，因美東碼頭勞資不願意回談判桌，罷工可能性相當高，且因美東很難找替代港口，若...
- 信傳媒 • 2024年9月26日 早上 07:33
航運ETF單日飆近20％ 兩大危機未解 航運股又活過來了？
...談判陷入僵持，罷工可能性存在，由於美東碼頭很難找替代港口，若10月1日真的罷工，對於航商來說，船舶調度將是一個新的考驗，因此會另外評估因應策略，目前陽明已通知將在10月23日起將加收港口擁擠附加費。 長榮日前受邀參加法說會，總經理吳光輝也提到，美東碼頭的罷工可能性非常高，因此全球航商都要提早準備，如10月真的罷工成真，不僅衝擊美東航線，還包括全球海運物流供應鏈，也因為運輸成本上升，客戶也要儘速調度出貨時程。 統一投顧董事長黎方國則表示，近期航運股股價強勢...
- 今日新聞NOWnews • 2024年9月26日 上午 10:54
美東碼頭工人醞釀罷工 陽明爆量一度漲5%
[NOWnews今日新聞]美東港口碼頭勞資談判陷僵局，勞方預計10月1日進行大罷工，供應鏈恐怕迎來大衝擊，大罷工有望推升運價走高，航運股今（26）日表現持續走強，盤中類股指數大漲逾1%，暫居漲幅排行冠...
- 中央社 • 19 小時前
貨櫃三雄釋展望 春節拉貨潮可期、明年長約價成長
（中央社記者江明晏台北4日電）貨櫃三雄展望後續營運，長榮指出，農曆年前拉貨估在第4季中旬，明年長約價格一定比今年好，也將因應歐盟碳費評估調漲；陽明預估，明年長約價格更高，春節前會有貨運高峰，11月貨量比預期好；萬海則說，「明年經濟會比今年好」。
- 工商時報 • 2024年10月9日 凌晨 04:10
運價修正… 長榮9月營收失守500億
受到國際海運市場運價修正的影響，長榮9月合併營收446.37億元，失守500億元，月減16.97％，但年增82.41％；第三季合併營收1,527.92億元，是2022年第四季以來新高，年增109.84％，季增43.80％。
- 新頭殼 • 2024年9月24日 下午 12:56
美國罷工機率大增 貨櫃運價漲勢蠢蠢欲動 航運股第四季行情可期
[Newtalk新聞] 據《金融時報》報導，美國國際碼頭工人協會（ILA）表示，若至工會合約到期日9月30日前，都沒能與代表海運業者和碼頭營運商的美國海事聯盟（USMX）達成新勞資協議，10月1日起，工會所屬的 25,000名成員將展開罷工。屆時，將使北美一半最繁忙的港口停擺。美國每個月的 43%～49%入口量將受影響，金額達數十億美元。 而今年適逢美國總統大選，但現任總統拜登表態不干預，市場斷言，罷工可能性非常高，屆時恐不只衝擊美東航線，全球海運物流供應鏈都會受影響，歐洲航商開出加價第一槍，全球第三大貨櫃航運業者法國「達飛海運」（CMA...
- 今日新聞NOWnews • 2024年9月24日 中午 12:12
美東港口罷工迫在眉睫 航運股逆勢走高
[NOWnews今日新聞]美東港口碼頭勞資談判陷僵局，勞方預計10月1日進行大罷工，供應鏈恐怕迎來大衝擊。長榮海運在20日的法說會上指出，今年美國東岸勞資談判對航運業影響重大，加上美國正值選舉年，局勢...
- FTNN新聞網 • 2024年9月23日 上午 09:20
航海王逆轉時刻？碼頭罷工跟紅海危機...貨櫃三雄「開盤齊揚」都漲一點點
[FTNN新聞網]記者蕭廷芬／綜合報導台股上週五，在台積電率領電子股、加上傳產助攻下，終場指數漲116.73點，收2萬2159.42點。貨櫃三雄上週五收黑，長榮海運當...
- 鉅亨網 • 2024年9月21日 上午 10:10
中信金搶親宣告結束、央行出重拳打房、iPhone 16開賣 本周大事回顧
中信金申請公告收購新光金一案，金管會 16 日不予同意，中信金也於 20 日發布重訊指出，董事會拍板停止收購新光金；央行 19 日召開第三季理監事會議，出重拳打房；iPhone 16 系列週五正式開賣，以下為本周大事回顧。
- CTWANT • 2024年9月21日 下午 04:17
SCFI周跌5.76% 連五黑 長榮總座：看好Q4 +明年航運價
[周刊王CTWANT] 本周遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為2592美元，下跌249美元，跌幅8.76％，兩周來跌幅達3成；遠東-地中海每TEU（20呎櫃）為2955美元，較前一周下跌410美元，跌幅12.18％。遠東到美西每FEU（40呎櫃）為5341美元，下跌153美元，跌幅2.78％；遠東到美東每FEU（40呎櫃）為6486美...
- 鉅亨網 • 2024年9月20日 下午 04:45
〈航運指數〉SCFI連5跌 四大長程航線仍跌跌不休
...美元，跌幅仍達 8.76%，兩周來已跌掉超過 3 成。 地中海線每 TEU 來到 2955 美元，跌 410 美元，跌幅 12.18%。 而遠東到美東每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 報價較上周續挫 352 美元至 6486 美元，跌幅 5.14%，兩周來也跌掉超過 2 成。 美西線每 FEU 報價續跌 153 美元，來到 5341 美元，跌幅 2.78%。 長榮 (2603-TW) 總經理吳光輝今日指出，近期美東碼頭勞資談判狀況受到航運界關注，預期「罷工真正實現的可能性會非常高」，若發生且時間拉長，會擴及到全球市場。
