WSC海上丟失貨櫃報告 去年創有記錄來最低

根據英國航運相關單位表示，世界航運理事會（WSC）在其有關海上丟失貨櫃年度報告中表示，二○二二年海上丟失的貨櫃數量為六百六十一個，顯示國際定期航線在貨櫃安全方面獲得積極進展。

據WSC貨櫃海上丟失報告，二○二三年資料顯示，這僅占目前每年運輸的二點五億個貨櫃不到一％的千分之一，運輸貨物價值超過七萬億美元，回顧十五年調查期間（二○○八至二○二二年）的結果，平均每年有一千五百六十六個貨櫃在海上丟失。

多數WSC成員承運人在二○二二年沒有看到貨櫃損失或損失個位數，只有兩家承運人報告全年損失超過一百個單位。

WSC總裁兼首席執行長John Butler強調，二○二二年海上丟失貨櫃減少是一個好消息，該會將持續努力使海上成為一個更安全的工作場所，並透過減少海上丟失的貨櫃數量，保護環境及貨物安全。

WSC表示，貨櫃的正確包裝、堆載及繫固、正確重量報告是貨櫃船、船員、貨物、岸上工人及環境安全的關鍵。貨櫃安全的責任應由整個供應鏈共同承擔，定期航線的承運人每天都與其合作夥伴合作，以防止事故發生，並確保貨櫃運輸安全。

為提高貨櫃安全，WSC及幾家成員公司與海事利益有關者於二○二一年啟動MARIN Top Tier項目，所進行的研究已提供有關貨櫃落水原因及如何進一步防止事故的具體數據，包括提高對各種參數滾動風險認識的材料及視訊、計算器等工具，以協助預防並在必要時管理此類危險情況。

TopTier目前正在進行貨櫃綁紮裝置強度、配載規劃與優化、船舶營運指南及航程規劃研究。隨著進入第三年也是最後一年，預計將以航運業最佳實踐、更新安全標準及建議形式出現更多結果。

在監管方面，WSC在IMO參與的兩項關鍵貨櫃安全監管工作取得進展。海事安全委員會（MSC 105）批准IMO貨櫃檢查計劃指南的修訂版，其中澄清它適用於所有貨物，增加CTU規則的指南及相關污染檢查。

WSC多年來持續提倡海上丟失貨櫃的強制報告，並在IMOCCC8中為開發海上丟失貨櫃的強制報告系統做出貢獻。MSC 107將於今年五月至六月審議該提案。假使獲得批准，該系統可在明年春天的MSC 108上採用，進而使國際強制性貨櫃海運報告要求自二○二六年起生效。