Xeneta：進口商透過墨西哥出貨 避免美對中國商品徵收關稅

根據英國航運相關網站引述，物流業市場分析與基準公司Xeneta最新表示，從中國大陸進口到墨西哥貨櫃數量大幅增加，顯示企業正避免美國對中國進口商品徵收關稅。

Xeneta最新資料指出，二○二三年中國大陸進口至墨西哥與二○二四年前兩個月進口表現強勁，這「可能是所有全球航線中貿易成長最快的」。

資料顯示，美國在川普總統執政期間，啟動對中國大陸貿易戰，針對多項產品徵收將近三千億美元關稅，而拜登總統則保留這些關稅。Xeneta強調，中國大陸的貨物進口至墨西哥的成長趨勢，似乎遠遠超出墨西哥國內經濟範圍，從中國進口到墨西哥西海岸港口，被視為是貨物直接運抵到美國西海岸的可行替代方案。

Xeneta首席分析師桑德（Peter Sand）認為，透過海運運至墨西哥貨物中，很大一部分是透過卡車運往美國，讓人不得不懷疑所看到的貿易成長，是因為進口商試圖規避美國關稅。該機構假設此一成長率持續下去，預測到二○三一年從中國大陸進口到墨西哥的貨櫃數量，將超過美國西海岸。

Xeneta統計數據顯示，中國大陸至墨西哥今（二○二四）年一月成長量較二○二三年一月成長六十點二七％，貨櫃總量達十一萬七千TEU，而二○二三年一月是七萬三千TEU，其中二○二二年進口量僅成長三點五％，此一數字在二○二三年大幅成長將近三十五％。

桑德表示，二○二三年中國與墨西哥間貿易實力不斷增強，今年一月雙方貿易更出現大幅成長。他指出，墨西哥在二○二三年時曾開設一個新的貨運機場，代表雙方進口規模持續擴大。會呈現此種趨勢，意味墨西哥需求增加，但更可能的情況是該國是進入美國的後門。

Xeneta強調，儘管一年前中國大陸與墨西哥間的運價低於至美國運價時存有運價優勢，但目前這兩條航線運價基本上大致相當。該機構指出，這兩條航線之間成本優勢多次出現來回變化，但截至三月中旬為止，中國大陸前往墨西哥與前往美國西海岸的運價成本落在每FEU五美元以內。