【Yahoo論壇】普悠瑪事故後，該讓北宜直鐵實現了

讀者投書：李誌忠（宜蘭縣家長協會榮譽理事長）

這次普悠瑪事故造成18人死亡109人受傷，全體國民感同身受；如果要查原因其實很簡單首先是查探是否鐵軌有障礙，一看行車紀錄器就見分曉；再就傾斜式列車高速轉彎時ATP為何無作用、原因為何，詳細查明後很快即可水落石出；專業調查的問題就留待鐵路專業人士及檢察體系，相信他們會用敬業的態度做最好的釐清。

但此次事件發生的背後我們想問的是，由日據時代沿用至今的東部鐵路路線，為何一直無法改善？以致要採用傾斜式列車來提升有限的速度，難道21世紀的台灣還要容忍落後的鐵路建設存在嗎？先撇開錢的因素不說，看看西部軌道建設已堂堂進入第四代的高鐵和捷運，而東部竟然還要忍受第一代的鐵路建設基礎，一個國家竟然同時存在進步和落後二種截然不同的鐵路現狀實在是不可思議，這在任何國家都是說不過去的也絕對不會被容許的，今竟然仍發生在我們這個彈丸之地的國家。

再看看以下的統計資料：台灣有一半以上的人口生存在1.6%土地上，有9成的人口生存在17.5%的土地上，北台灣五縣市竟然有1000萬以上的人口生存在相當擁擠的都市內，以致房價高漲，各種問題盤根錯節而無從解決。明明旁邊有一塊高品質的蘭陽平原作為解決的方案，只要將交通做好就可以紓解人口，將所有問題一次解決，然就是缺少這麼一個有遠見的人士作出這麼一個簡單的決定—開始直線鐵路的興建。

再從國防角度來看，中國大陸自從有航空母艦後，戰略上已具有包圍台灣的能力，台灣已無法像以往有戰略上的縱深，這時唯有透過快捷的軍事通道將台灣塑造為一個緊密的堡壘，方能頑強抵抗等待外界的支援；因此基於軍事的考量更須將台灣環島鐵路拉至一致的水平。

更就這次事件來說，上百萬東部人長期被迫接受次等的運輸服務，北宜間落後的鐵路線形是關鍵；為甚麼在西部人享有高品質交通運輸的服務時，就不能讓東部人享有拉近與西部人接近的交通運輸服務，不要忘了，即使開始北宜直鐵的興建，東部至今仍沒有捷運或高鐵，未來也看不出會有興建的跡象；難道在台灣東部人永遠就是次等民族，就像我們過去長期對待原住民那樣，更遑論說原住民還大多都住在東部，想享受便捷的交通對東部人或原住民竟是這麼的困難。

這次普悠瑪事件其實背後凸顯的是，台灣對這片土地和人民是否採一視同仁的態度，是否是一個重視人民基本權利的國家；如果我們自認是一個民主自由人權的國家，那就從北宜直鐵的興建開始做起吧!

＿＿＿＿

更多論壇文章
鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶
為禍更烈於「史上最貪女檢」的檢察官
經驗多了再換工作，為何薪水越換越少？
「又老又窮」換黨就能「年輕又有錢？」
中國私營企業恐慌蔓延

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去