化解中和中正路塞車問題 新北議員成功爭取增設公車彎

[新頭殼newtalk] 新北市中和區因地狹人稠，加上捷運施工，交通向來十分壅塞，尤其是上下班尖峰時刻，中山路、中正路、連城路及景平路等重要路段，塞車情況非常嚴重，常可見汽機車爭道、險象環生。新北市議員金瑞龍為此邀請相關單位會勘，決定將在中正路沿路增設公車彎，解決交通壅塞問題，其他路段也會視情形調整。

日前，有民眾向新北市議員金瑞龍反映，表示中和中正、錦和路口至中正、板南路口，這一路段的雙向混合車道一到上下班時間就會塞車，一個紅綠燈往往都要等待比非尖峰時刻多上2、3倍時間才能通過，建議將最外側的禁行機車道改為混合車道，以舒緩混合車道嚴重壅塞情況。

金瑞龍說，這是中和人、甚至新北市民都會遇到的問題，要盡快解決，因此，他邀集新北交通局、中和區公所、中和分局及里長進行會勘，囿於路幅、現行交通動線及都市計畫等限制，會勘後初步決議，暫維持現況。

他說，已向公所及交通局成功爭取，待日後人行道進行改善工程時一併設置公車彎，相信對車流壅塞會有一定程度的改善，也請分局多協助取締違停車輛，盡量維持道路淨空，以維用路人權益。

新北交通局長鍾鳴時表示，中和區的中正路及中山路，都是交通流量大的路段，尖峰時刻非常容易塞車，中間禁行機車道設置的目的是要分流，將直行車、轉彎車及汽機車做適度的分流，可以讓交通更順暢。

中和區公所指出，目前傾向維持現狀，待日後人行道進行改善工程時，視人行道路幅及交通情況，一併進行設置公車彎，便於乘客上下車，也避免阻擋到後方車輛行進路線。

中和警分局認為，公車靠站、車輛臨停及右轉車等樣態，皆會導致後方車輛回堵，未來會加強取締違停車輛，保持行車動線順暢。

金瑞龍強調，禁行機車道的設置，是有其目的性，為避免汽車跟機車在變換車道時發生碰撞，尤其是在高速行駛狀態下，非常危險，如果要將最外側的禁行機車道改為混合車道，也是一樣會有發生碰撞的風險，因此先增設公車彎並搭配取締違違停，化解交通壅塞，日後持續要求相關單位觀察效果，隨時機動調整交通措施。

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