台鐵支線 油電車將取代柴聯車

中國時報【楊竣傑╱台北報導】 台鐵局長周永暉昨天宣布，台鐵後年將引進新式油電混合車，60輛油電車將投入無電氣化的平溪、內灣與集集支線，替代現有的柴聯車，減少空汙與噪音；最快2017年下半年投入營運，平日運能可增加三分之一、假日至少多一半。 周永暉昨天在「台灣鐵道觀光」郵票發行典禮致詞時提到，台鐵2017年將滿130歲，台鐵將引進油電混合車，能讓台鐵成為新的鐵道旅遊時代。 台鐵局機務處長柳燦煌表示，平溪、內灣與集集支線是台鐵重要觀光路線，因還未電氣化，只能以柴聯車營運，乘客搭車聽到轟隆隆引擎聲、聞到柴油味，鄰近居民也長期飽受煤味與噪音之苦，因此規畫引進油電混合車至支線營運。 3條支線目前共36輛柴聯車，假日人滿為患，預計2017年底引進60輛油電混合車，逐漸替換現有車型；現在支線平日營運是3輛車，改成油電車可增至4輛，約增加三分之一運能，假日可從4輛變成6輛，運能增一半。 台鐵近日將公開招標，車輛引進到上路約需2年，最快後年下半年投入支線營運，台鐵並規畫將原有的柴聯車當成備用車輛，若油電車故障或平溪天燈節時，旅客數暴增，可機動協助疏運。 目前日本JR東日本已在山區鐵路小海線使用KiHa E200型混合動力車輛，英國、美國、捷克也有類似車種，約可節省3至4成耗油量，台鐵表示將再參考國外的使用狀況，選擇適合的車種。