存廢評估之際 縣府推國際機場

中國時報【潘建志╱屏東報導】 屏東政縣府正上網公告就恆春機場升格為國際機場做可行性評估；縣府發言人黃建嘉表示，縣府立場是支持升格為國際機場，這項政策自前縣長曹啟鴻時代就向中央反映，包括改善機場跑道方向等問題，但一直未獲回應。 日據時期，恆春機場的設計為十字型跑道，包含東西向、南北向，2004年啟用的恆春機場，卻只有南北向跑道，每當落山風季節到來，飛機就因側風問題無法正常起降，造成旅客航班不固定，也就使得民眾不願搭乘，惡性循環的結果就是旅客數直直落。 黃建嘉指出，恆春機場一開始規畫就不良，這是既存事實，之後經營也每況愈下，政府該做的是改善機場跑道方向等調整，找出活化方法，而非直接廢掉機場，這樣既有建設才不會浪費。 縣府曾做初步評估，闢建東西向跑道的經費大概要10億元，曾向中央反映，但迄今沒有下文。另外縣府也希望能改建成小型國際機場，目前機場周邊腹地沒有問題，如果涉及縣有土地，縣府一定全力配合。 根據統計，恆春半島每年有好幾百萬觀光人次，數量絕對可以支撐國際機場存在。目前到恆春半島觀光客，即使從最近高雄小港機場出入境，最少要花2個小時才能到恆春，非常不方便；如果恆春機場成為國際機場，也可從大陸或其他地方包機過來，對觀光客會更加便利。 除了觀光功能，縣府也另外舉出恆春機場不可廢的原因，因為其具有緊急救災、救護等功能，例如2005年海棠颱風造成楓港橋斷橋，恆春半島變成孤島，恆春機場成為重要物資轉運送地點；民眾有急性疾病，或是如被毒蛇咬傷需要緊急後送，恆春機場均能發揮即時功能。