拿命做路檢 公總監理員要保險

中國時報【許俊偉╱台北報導】 有監理人員日前執行聯合稽查路檢時，遭不服攔檢的砂石車惡意衝撞，要不是身後剛好有護欄保身，當時很可能「倒頭栽」滾下斜坡非死即傷。這起意外激起基層強烈反彈，公路總局全台監理人員不滿長期犧牲假日、危險攔檢，串連高喊「我要保險」。 一聊到路檢辛酸，有基層人員忍不住哭訴，同樣是聯稽小組，警察有危險加給、意外保障，還有防彈背心和手槍，監理人員只有一件反光背心和一枝筆，「簡直是拿命在路檢」。還要犧牲假日排班，每月加班費時數有上限就算了，業務還多到連補休機會都沒有。 基層員工透露，遭砂石車衝撞只是冰山一角，過去曾有人遭恐嚇、被毆打，連自用車也遭報復砸爛。還有同事上車檢查時險些被載走，有人在高速公路攔檢遊覽車時，遭衝撞差點失明，「一本血淚史講不完！」 同樣是公總第一線人員，冒險修路的養護人員去年開始除了公保、撫卹外額，外加保三百五十萬元意外險。但聯稽人員每次出勤只能祈求上天保佑，安全完成路檢。 有監理站所表示，聯稽路檢分一般抽檢（各式車輛）和運輸業攔檢，包括學童娃娃車和載運炮竹等危險車輛也是檢查對象，業務繁雜。工作常遇日曬雨淋，但必須站在危險的高、快速公路和省道邊執勤，還經常遭大客車、遊覽車和砂石車等業者惡意言語或肢體攻擊。 聯稽路檢攸關廣大民眾乘車安全，一個站所平均每個月可能要排五十次出勤，導致假日也要聯稽是家常便飯，每次約要執勤一、兩個小時。 公總副局長陳茂南說，監理人員真的很辛苦，他也知道基層心聲。但考量大眾乘車安全，聯稽路檢排班不能少，已與各監理站所研議更有效率和安全的聯稽方式，目前職工福利委員會也幫所有員工投保兩百萬元意外險。 他舉例，未來將改採「就源」管理方案，直接到車站和停車場臨檢，避開危險道路。還會開發車輛辨識系統，追蹤大客車出勤狀況，讓排班路檢更有效率。