馬士基宣布 收購漢堡南美船務集團

排名全球第一的馬士基航運（MAERSK LINE）宣布與德國歐特克集團（Oetker Group）達成協議，將收購德國貨櫃航運公司漢堡南美船務集團（Hamburg Sud），惟收購最終能否成功，除需雙方達成最終協議，還要通過中國、韓國、澳大利亞、巴西、美國及歐盟等相關監管部門的審批。馬士基航運預計整個審批過程將至二○一七年底，在此之前雙方將維持現狀，繼續各自經營業務。 漢堡南美船務集團為全球第七大貨櫃航運公司，在南北航線擁有業界領先地位，旗下有一百三十艘貨櫃船，運力達六二·五萬TEU。該集團在全球擁有逾二百五十個辦事機構，員工達五千九百六十名，旗下擁有漢堡南美船務、智利國家航運（CCNI）及巴西Alianca船務公司等。 根據Alphaliner資料，截至十二月一日馬士基航運現有運力為三二五·八一萬TEU，市場占比為一五·七％，排名全球第一；漢堡南美現有運力為六○·二九萬TEU，市場占比為二·九％，排名全球第七。若雙方最終達成協議並通過監管部門的審批，單就雙方目前持有的運力總合，將超過三八○萬TEU，超過排名第二的地中海航運約一百萬TEU。 漢堡南美船務集團二○一五年全年營收達六七·二六億美元，其中包含貨櫃航運業務營收六二·六一億美元。 在收購漢堡南美之後，馬士基將保留旗下漢堡南美船務公司和巴西Alianca船務原有獨立品牌，透過其在各地的辦事機構繼續提供服務。 至於收購之後的航線網絡中，漢堡南美和馬士基航運的客戶，將仍能獲得漢堡南美在南北航線上提供的專屬端對端服務，也將受益於馬士基全球航線網絡服務。 馬士基航運指出，該收購協議若能獲得批准，預計在二○一七年第二季初會公布更多細節，並預計將於二○一七年底完成這項交易。