議員批路平養護不足6小時 路面扭曲破損狀況多

台北市長郝龍斌推動「路平專案」，不過議員汪志冰今天(八號)質疑，北市府六年編列五十九億元推動路平，才完成六成五進度，卻已經有許多路面扭曲變形，調查才發現，路平施工號稱養護六小時，實際竟有許多路段，沒等路面冷卻固形，就搶快通車，還放任超載的瀝青車輛傷害路面，北市工務局回應，廠商沒有做好六小時養護，北市府驗收時，如果沒有達到要求，會要求重做。(林麗玉報導)

台北市議員汪志冰說，有民眾向他檢舉，指常德街的路平工地，鋪完路面一小時後，隨即就開放通車，冷卻時間不足，瀝青還處於高溫狀態，遇雨便冒起煙霧，新鋪的路面「白煙裊裊」，就開放來往的車輛行駛，堪稱是台北市的奇景之一，另外議員又舉松隆路及光復南路的路平施工為例，指出承商在鋪面完成後2小時內，就開放通車，沒有等瀝青硬化固形，結果路平的路面，當場就扭曲變形。

議員汪志冰批評，台北市許多已經完成路平的路段，經不起考驗，已經出現扭曲、破損，追究原因，其實就是新工處承攬業者，施工時並沒有依照採購契約規定，需在一定時間內冷卻固化外，才開放通車，另外北市府還縱容瀝青車超載，在台北街頭跑來跑去，造成路面損壞也是原因之一，議員甚至調出新工處提供的資料，發現最近一季新工處採購的瀝青運送，總計有113車次，竟超載高達86車次，總超載重量高達545.34噸，其中還有車輛超載重量達46.85噸，相當於3部公車的滿載重量，連用來壓平馬路的滾壓機也只有約12噸，可想而知對台北市的路面傷害，有多麼嚴重，對於議員的質疑，北市工務局長張培義回應，未來會要求廠商確實依照規定施工，至於先前沒有確實養護的道路，驗收時會看道路品質，如果沒有達到市府要求，會要求重做。至於有瀝青車輛超載破壞路面，新工處長陳得意回應，會加強要求廠商依照契約要求。