飽受淹水苦 地方盼豐田站高架化

【張國興 花蓮壽豐】 花東線鐵路，將花蓮縣壽豐鄉的豐山、豐裡和豐坪3村，切割開來，不但影響社區的發展，多處的地下道和平交道，也因此逢雨必淹，在這次的花東線鐵路改善工程計畫，地方希望鐵路能夠高架化，一舉解決，地方發展和淹水的問題，不過以目前的施工設計卻與地方期待有很大的落差，壽豐鄉民非常不滿。 目前花蓮站到台東站之間，正在進行鐵路電氣化工程，另外火車站的部分，許多車站也都和豐田車站一樣，正在執行服務效能提升計畫。 這裡是豐田車站南邊的地下道，才下一點小雨，就可以看到已經積水，只要颱風豪雨一定淹水，長期以來村民飽受淹水之苦，因此在壽豐鄉與鐵改局的協調會中，地方強烈建議鐵路能夠高架化來解決這些問題，不過卡在經費不足事與願違。 鐵路改善工程局第二段段長 張武藩：「如果都用橋梁式的建築，這段3公里8高架化，需要19億，但我們整個計畫裡面，只有12.24億，所以無法滿足整個需求。」 鐵路高架化的期待落空，就連豐田車站的效能提升計畫，地方也感到不滿，認為鐵路不但將社區切割影響發展，又傳出103年要廢站，而且對解決淹水的問題沒有幫助，因此地方建議，乾脆工程整個停止就地結算。 壽豐鄉樹湖村村長 彭榮華：「做高架可以解決4個平交道，5個地下道，我們集體如果這個訴求可以就地結算，幾千萬花下去就地結算。」 對於103年，豐田站可能廢站一事，鐵工局保證絕對不會，另外針對鐵路高架化一事，則建議壽豐鄉可以透過今年7月份，行政院核定的「鐵路高架化審查及作業要點」提出申請，另外有關鐵路地下道淹水的問題，則要求鐵改局提出改善計畫，以因應短期的需求。