華府加強自行車道執法 反對者批更危險

華盛頓特區市府近日表示，本周共增添26名停車執法官員，未來將專門管理自行車及自行車專用道的違法行為；但反對聲音質疑自行車道的作用，呼籲市府應尋求更有效的方案，勿因過度保護自行車人士反而浪費政府資源。

華府公共事務部門(Department of Public Works)發言人表示，這26名執法官員將重點打擊在自行車專用道上違規停車的行為，凡阻擋自行車道的車輛也將被執法官員拍照存證並開罰單，不少自行車愛好者稱讚此舉，並希望市府能繼續保護自行車騎行者的安全和利益。

然而這項政策也引來反對聲音，指市府過度保護自行車人士的利益，而且沒有考慮此新規會增加送貨車輛和出租車服務的困難。

高速公路安全保險協會(IIHS)最新的研究報告顯示，華府部分路段的自行車專用道無法保障自行車騎士的安全，甚至讓道路更加危險。數據表明，西北15街自從設置自行車專用道後，有超過一半(52.3%)的自行車騎士在專用道上被撞或為躲避車輛而摔倒，包括40.2%的車輛在自行車專用道上行駛，另有12.1%的車輛停在專用道上，堵住自行車去路。

IIHS副主席齊齊諾(Jessica Cicchino)表示，立法者和執法官員需要提出更有效的解決辦法，華府城區的多數道路本身已非常狹窄，而自行車專用道又與車道重疊，有些專道的標識也不清晰，反而增加車輛和自行車兩者的危險。

他表示，市府應該研究如何將自行車道與一般車道分開，如此更能確保自行車人士的安全，也能減少車輛的違規現象，節省市府執法成本。

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