丁漢利：臺海航安是國際性議題 盼全球海事界重視

中華民國船長公會理事長丁漢利本（六）月廿一日在該會第廿二屆第八次理監事會表示，前不久參加一場國際性會議後，有感於目前臺灣海峽西岸一片風場，對各類船舶航行安全非常重要，此一新設「分道航行制」。他認為，不只是國內議題，如何透過國際海事組織（IMO）將之公諸於世，此將是不折不扣的國際性議題，應該加以重視。 理事長丁漢利指出，臺灣海上風力發電目前正一步步推展，在西岸一片風場中，為海上航行安全，將規劃出一條八海浬寬雙向航行的「分道航行巷道」（traffic separation schemes TSSs），在彰化與澎湖間狹窄水域中，除航行船舶密度極大外，每年又有東北季風、颱風及西南季風灌注於此，加上每年十一月到三月間的「霧季」及橫衝直闖的漁船，對風力發電者而言，雖是不可多得的「風場」，但對海上航行各類船舶來說，將是一場畢業考，這個新設的「分道航行制」，應讓其他國家都能進一步重視。 會中丁理事長提出，在此TSS中，是否應對超大型船舶及危險品船舶採取強制的「船舶通報系統」（Ship Reporting System MAREP）、又如何將此船舶分流（TSS）及預報（MAREP）系統程序與相關文件透過國際海事組織規範並刊印公告、而在颱風及濃霧之際，如何將此地海上氣象、海況或航安訊息通過A.705（17）、A706（17）及A.1051（27）等建議手冊以廣播方式納入於MSI中，這些均為應重視的問題。 他強調，臺灣海峽對於航行安全來說，都與我國息息相關，尤其一旦因意外發生油汙，臺灣都是首當其衝的受害者，豈可輕忽？