【三鶯線買屋攻略1】三鶯線牽起北北桃生活圈 北大特區房價年漲1成

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接軌捷運板南線、預計2023年底完工的「三鶯線」,將串起土城工業區、北大特區、三峽舊市區、鶯歌市區以及與桃園交界的鳳鳴重劃區,未來可望形成北北桃大眾運輸生活圈。不過,這條捷運行經的地區,是向來被視為邊陲的「蛋殼區」,通車議題是否能點亮沿線房市呢?

「從小就聽說會有捷運,現在終於要成真了!」張小姐在鶯歌土生土長30多年,她說今年開始看到搭起軌道高架,才比較有實感。「鶯歌人習慣開車通勤,但因此常塞車,三鶯線蓋好後,應該可以好一點,另外,也能帶進更多觀光人潮。」

住在三峽、工作地點在台北市的陳先生也開心表示,三鶯線對他來說很有幫助,「樹林交流道很常塞爆!我7點半開車出門,要9點才能到公司。有了捷運之後,換個方式上班也不錯。」

不難看出,上下班尖峰時間壅塞的車潮,是目前三鶯地區居民最頭痛的事。而實測搭乘大眾運輸交通工具,從台北車站至三峽,選擇搭到板南線再轉乘公車,需花費1小時以上;若是到鶯歌則是得換乘火車,花費3、40分鐘。因此,預計於2023年底完工的三鶯線,近來成為2區焦點,其將與捷運板南線銜接,估計能讓三鶯地區到市區的通勤時間縮短20分鐘。

而沿線房市是否有受到通車議題激勵呢?信義房屋三峽北大店李佳諭店長表示:「北大特區今年的房價較去年同期上升1成多,但此區房價較雙北市區便宜、生活機能好,吸引大批民眾前來購屋,才是讓三峽房價逐年上漲的主因。」

大家房屋北大學成加盟店黃品心店長則認為,與去年同期相比,該區成交量增加了2成。「捷運的確有影響買方心態,有些客戶原本保持觀望態度,但近來看到三鶯線如火如荼地興建,深怕明、後年房價更高,決定要加緊腳步。」

住商不動產鶯歌建國加盟店吳展碩店長表示,鶯歌整體房價3年前就先漲了一波,也是因為外地客看中鶯歌房價相對低,大量移入買房而導致。「今年成交量已經比去年成長了1倍,其中半數是來自板橋、中永和、樹林等區的民眾。」

吳展碩認為,鶯歌本來就有火車可直達台北市,捷運的效益恐怕不太強。「但鄰近捷運站依然能有支撐房價的優勢。」他表示,像是距離鶯歌車站10分鐘路程的新成屋「陶都」,目前成交單價已有突破30萬元的紀錄。

街訪民眾-

三峽居民 李小姐

我住在三峽,也在這邊工作,但每週有2、3天要到台北上課,坐公車往返其實很方便。不過塞車的話,真的會很苦惱!原本40分鐘的車程,直接變成1個半小時。所以我認為,捷運蓋好後,能紓解一些塞車的狀況,改善進入台北市的通勤時間。

鶯歌居民 蔣小姐

我住在鶯歌30多年,很期待三鶯線能盡快蓋好。因為火車擁擠,捷運比較寬敞明亮,之後還能直接搭到新北、台北各區,很方便。

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