Yahoo奇摩新聞 中國可能傾向採用封鎖戰略 維持取得補給成台灣、美國難題
中國持續派出戰機和軍艦侵擾我國周邊海空域，有關中國進犯的憂慮也增加。不過《日本時報》3日指出，比起攻打台灣，中國內心可能傾向封鎖戰略，且可能會稱為「隔離」，因為封鎖是針對主權國家的戰爭行為。倘若中國決定開戰，代表其已接受可能為此付出巨大代價。
《日本時報》（The Japan Times）提到，中國解放軍圍繞台灣的頻率漸增，尤其是在太平洋進行遠距部署，顯示中國正在演練戰略，切斷台灣和外界的聯繫，不讓台灣的潛在軍事夥伴接近。蘭德公司（RAND Corporation）安全專家甘尼斯（Kristen Gunness）稱，中國可能具備封鎖海空域的能力。
甘尼斯說：「根據我們對他們軍事能力、軍隊結構，還有我們過去一年看到的軍事演習，中國可能已有能力進行空中及海上封鎖。」美國哈德遜研究所日中事務研究員村野將（Masashi Murano）表示，中國空軍全天候預警機「空警－500」和海軍的052C/D型飛彈驅逐艦，均有能力在台灣東部海岸劃設禁航區。
不過美國國防部印太安全事務助理部長拉特諾（Ely Ratner）9月19日在國會聽證會上直言，認為中國試圖讓台灣和外界斷絕聯繫是「巨大誤算」。他強調，如果發生封鎖情形，台灣仍有「自己的選項，並和國際社群共同確保工業資源、原物料、能源及關鍵物資的運送」。
《日本時報》稱，對中國而言，美國和其他國家有時間應對，確實是封鎖台灣的主要阻礙，但中國有距離近的優勢，所以就算是長期封鎖，也有一系列選擇阻止台灣得到補給。關注中國的美國前情報分析師韓力（Lonnie Henley）說：「美國和其盟友可擊沉中國海軍，可是無法送貨到台灣。」
讓台灣獲得補給成關鍵
韓力表示：「解放軍可無限期封鎖台灣西部海岸港口，同時讓台北當局的盟友極難從（台灣）東部海岸港口提供足夠物資，以維持島內生存。」解放軍其他單位，包括空軍和火箭軍，可攻擊任何企圖航向台灣的戰機和軍艦，所有被鎖定的港口及降落跑道也會一直重複被轟炸。
《日本時報》提到，中國包為台灣的形勢，可能會因地緣政治情況、軍事技術進展，特別是台灣地理上鄰近中國大陸而有所不同。美國前潛艦艦長、新美國安全中心（CNAS）研究員舒嘉特（Thomas Shugart）稱，其中主要差別在於台灣只獲少部分國家承認，且多數是小國，中國可能會把封鎖稱為隔離（quarantine）。
舒嘉特解釋，封鎖是對抗主權國家的戰爭行為，隔離則是不受國際法規範的國內行為。笹川和平基金會資深主任蕭夫（James Schoff）表示：「封鎖可有多種模式，為台灣帶來不同程度的困難，並依據感受到的挑釁來做出調整。」中國可能採取「軟性或有限度封鎖」，讓已大量部署的軍隊，包括準軍事部隊掌控台灣周邊海空域。
《日本時報》表示，為了迫使台灣改採中國滿意的行為，這類封鎖可能是中國海警假借重複或延長軍演或執法行動，要求關閉特定貿易航道。這樣就能製造區域不確定性，促使商船避開台灣，或造成保險成本上升，如此就沒有經濟誘因吸引船隻冒險前往該地區。
甘尼斯直言：「這類封鎖會讓台灣完全和外界斷絕聯繫，中國對進出台灣也得到更大控制權。」她也說，對中國而言，不執行全面封鎖，升高局勢的責任就落在台灣或美國身上。另外，中國可把封鎖當成入侵前奏，藉此取得海空及資訊領域的優勢，以進行後續登陸任務。
封鎖台灣模式有3種
《日本時報》說，這類封鎖和軟性或有限度封鎖不同，因為會使用武力，且中國的入侵準備行動可能在數月前就顯而易見。盡可能嚴格封鎖、切斷台灣對外接觸，讓台灣屈服或崩潰是第3種封鎖模式，這種情況也是考驗近2400萬台灣人的韌性和毅力。
《日本時報》認為，這種迫使台灣統一的費時戰略，可能對中國最具風險，因為會給台灣友人時間尋找突破封鎖的方法，但若進犯失敗或海軍遭遇重挫，中國可把封鎖列為備案，因為台灣依然需要大量補給。韓力說，在面對密集布雷和敵方砲火、鄰近中國及中國具空中優勢等條件下，美國必須定期把貨船駛入台灣西部海岸港口。
不過韓力提到，中國可用長程飛彈、戰機與配有飛彈和魚雷的巡邏艇，阻止台灣獲得補給。他認為，除非美國及其盟友能突破中國的綜合防空系統，否則中國就算不能維持數年封鎖，也能封鎖台灣數月，且不會消耗庫存的空對空或地對空飛彈量。
韓力亦稱，透過護送補給船的方式突破長期封鎖，以維持台灣生存，「會需要美國對系統及任務概念的大量投資」，可是美國目前尚未這麼做。《日本時報》推測，或許有基於人道目的而運送特定物品的協商空間，但這取決於中國是否想避免爆發更大的衝突。
《日本時報》指出，美國也可對中國採取反封鎖行動，即封鎖中國進入國際市場的管道，尤其是進口燃料的通路、干擾中國對外貿易，並對其經濟造成巨大打擊。在台灣東部海岸建立海空人道走廊是另個選項，只是當外交失敗，該區域最可能爆發衝突。不過中國若決定和台灣發生衝突，即因接受可能為此付出龐大代價。
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