「中央成功增援！」宜蘭鐵路高架地方配合款下修至57.83億

▲民進黨宜蘭縣立委陳俊宇爭取宜蘭鐵路高架地方配合款成功下修至五十七點八三億！終於迎來好消息。（記者董秀雲攝）

宜蘭鐵路高架地方配合款成功下修至五十七點八三億！民進黨宜蘭縣立委陳俊宇於今（廿六） 日感謝行政院政務委員陳金德及交通部的協助，陳俊宇表示，自從上任以來，已三度向交通部及行政院長質詢，並多次與政務委員、公共工程委員會主委陳金德舉行會議，共計六次溝通討論。終於迎來好消息！

陳俊宇特別感謝陳金德政委的積極協調與溝通。身為宜蘭人，他對宜蘭的財政困境有深刻的理解！原本鐵路高架經費預估為二五二億元，地方需負擔五十四億元的配合款，但因物價上漲，總經費預估增至五O一點二九億，地方配合款也一度升至一O五點七二億元。如今，地方配合款已順利下修至五十七點八三億元。

陳俊宇強調，會繼續努力，為宜蘭爭取建設經費，也感謝政委的居中協調讓宜蘭的交通建設更順利！

在行政院政務委員陳金德數月來的協調下，宜蘭鐵路高架地方配合款，將由一O五點七二億元下修至五十七點八三億元，其中，中央分攤用地取得與基地費用三十三點七九億元，至於自償性費用十四點一億元，工程期間地方無須支出，完工後再分期繳回。陳金德特別感謝行政院長卓榮泰的支持與交通部的協助，希望宜蘭鐵路高架就此順利推展，他也會緊盯期程，並協助加速交通部及宜蘭縣政府行政作業，讓該案盡早動工！

鐵路高架對都市發展至關重要，宜蘭又正逢重要建設的「黃金十年」，為了讓宜蘭重大建設逐步到位，陳金德上任後針對鐵路高架地方配合款經費分攤，與交通部、鐵道局等相關單位召開了十多次大大小小的會議進行研析，爭取配合款的編列更加合理化，讓地方政府負擔得起。

依交通部相關要點規定，針對財力級次三到五級的縣市，可從優調整，以宜蘭縣來說，目前的分攤比例約為百分之廿一點O九，包含用地取得費廿七點四一億元、非自償性經費六十四點二一億元，及自償性經費十四點一億元，合計約一O五點七二億元。

進一步檢視經費分攤項目，其中，用地取得費用及非自償性經費中的基地費用共三十三點七九億，不過，由於高架化過程中取得之土地，就是用以搭建高架鐵道及施工期間作為臨時軌的土地，而基地則是作為鐵路營運所需的調度及維修場域，兩個項目的唯一使用者就是台鐵公司，要求地方政府分攤這兩筆費用顯不合理。因此，陳金德要求交通部宜蘭縣鐵路用地費及基地費用共三十三點七九億，由中央全額負擔。

另外，自償性費用十四點一億因爲是「具有財務操作性質的先期投資」，鐵路高架完工後，縣府可透過增額容積、房屋稅與土地增值稅增額等方式回收，且這筆費用大多是以設立基金、借貸方式籌措，根據公債法，並不列入地方政府舉債額度，因此也不影響其整體財務運作。陳金德指出，既然是完工後才能夠回收的成本，他因此要求自償性經費十四點一億改由完工後再逐年編列繳回中央，有實質收益後再還款，以降低縣府財政壓力。

扣掉三十三點七九億及十四點一億，地方配合款降為五十七點八三億，已回到先前物價上漲前的額度，陳金德特別感謝行政院卓榮泰院長的支持與交通部的協助，也希望調降地方配合款額度後，能夠讓鐵路高架順利推展，接下來綜規審議及設計發包期間，他也會持續緊盯進度，並協助加速交通部及宜蘭縣政府行政作業，讓宜蘭至羅東鐵路高架化盡早動工！

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