中捷列車又發現軸心斷裂 擴大檢測通車恐再延後

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台中捷運綠線日前發生列車異常後暫停試營運,台中市政府今天表示,昨天完成列車檢測後,發現連結器中又有1支軸心斷裂,已要求北捷局擴大檢測,在安全無虞的條件下,中市府才會同意捷運綠線恢復試營運或通車,相關時程恐再延後。台中市長盧秀燕表示,「不會為通車而通車,安全是唯一最高原則」。

台中捷運綠線一列班車連接器日前出現異常,22日起暫停試營運,檢查確認是第17列車廂「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂。(中捷提供)
台中捷運綠線一列班車連接器日前出現異常,22日起暫停試營運,檢查確認是第17列車廂「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂。(中捷提供)

盧秀燕今天證實,昨天和北捷局開會,對於北捷局提出的報告有疑慮且不滿意,因此退回報告。她指出,將所有列車停下全面檢測,而非只停下當時故障的車輛,就是希望做全面性的檢測,北捷局提出的檢測報告不夠周全、完善。

她指出,懷疑有系統性的問題,但北捷局在報告中並未提到,開會時市府提出疑慮,在日本組裝的那一組是否有問題,希望北捷局就系統性問題答覆,所以將報告退回,盼盡快做全面性的檢測報告,並提出解決方案。

原本預定12月19日通車,盧秀燕強調,「不會為通車而通車,安全是唯一最高原則」,試營運、通車的恢復,完全看北捷局的報告及解決方案是否可以放心、滿意,不會在這些問題水落石出、澄清前,為了通車而通車。

中捷公司董事長林志盈表示,29日檢測結果,36個軸心檢測目前30個軸心正常,另6個軸心有無法拆卸的狀況,有1列車在調度時出現類似斷裂情形,都是日本組裝的,擔心有系統性的問題,要求北捷局從設計、材料、製造、安裝等面向擴大檢測,再提方案。

台中市交通局長葉昭甫表示,安全是最高原則,必須等北捷局提出擴大檢測的報告後,才會討論相關通車規劃。

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