中捷撞吊臂想起太魯閣號事故!小笠原:不究因改善 海外旅客都不來

5月10日,興富發建案工地塔式吊車吊臂掉落,砸進台中捷運軌道,列車運轉停煞不及撞上。   台中市政府/提供(資料照片)
5月10日,興富發建案工地塔式吊車吊臂掉落,砸進台中捷運軌道,列車運轉停煞不及撞上。 台中市政府/提供(資料照片)

[Newtalk新聞] 台中市南屯區文心南路的興富發建案10日在頂樓施工拆除塔吊時,吊臂從31樓高度掉落台中捷運軌道,除砸破隔音牆也造成行進中捷運車廂損毀,釀成1死10傷重大事故。對此,日本政治學者小笠原欣幸重話抨擊台中捷運事件,他直言:「如果不究因、不改善,海外旅客都不來!」

這起事故導致搭乘中捷的靜宜大學助理教授林淑雅不幸罹難,肇事建商興富發被起底,相關建案5年來就發生9起重大工安事故,光是過去3年在台中就發生至少5起工安意外;而事發當時的監視器畫面顯示,從吊臂掉落至列車撞上,中間約40秒時間,然而卻因為3大環節接連失靈,造成事故,包括障礙物偵測系統未發揮作用、保全及隨車員來不及反應、高架橋和隔音牆的偵測問題。

小笠原欣幸11日在臉書發文提到,10日發生的台中捷運工安意外,讓他想起兩年前的台鐵408次太魯閣號事故,當時太魯閣號列車在花蓮清水隧道前撞上滑落邊坡、橫躺在軌道上的工程車後失控出軌,釀49死、213人輕重傷,是台鐵近73年來最嚴重的事故。肇事的工程包商李義祥一度說謊,事後發現他因操作問題出包卻未即時通報所致。

針對中捷事故,小笠原欣幸表示:「又是一個絕不能發生在台灣的事故,建築工地周圍安全管理問題是否被漏掉?」他喊話台灣的交通主管機關徹底檢討安全管理系統,並強調:「台灣的公共安全又亮紅燈,台中捷運和台鐵太魯閣號事故,都是旁邊的工程安全管理不夠嚴謹,真的感到遺憾和難過,如果不究因、不改善,海外旅客都不來!」

貼文底下吸引不少回應,許多網友紛紛留言說:「丟臉,台灣做建設的都是為了省成本,希望這次能一併喚起台灣人的工安意識」、「台灣工安真的要加強,去過現場就知道,水準參差不齊」、「這間建設公司已經出事好幾次了」、「我真的很愛台中,所以特別難過和生氣」。

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日本知名學者小笠原欣幸。   圖:取自小笠原欣幸臉書
日本知名學者小笠原欣幸。 圖:取自小笠原欣幸臉書