台中捷運事故 全律會籲通盤檢討工程公安問題

(中央社記者謝幸恩台北13日電)台中捷運釀1死10傷意外。全國律師聯合會今天凌晨發出聲明哀悼罹難者林淑雅,並建議未來塔吊作業,除交通維持管制,也須通報周遭設施所有人,並通盤檢視台灣工程的公安問題。

全律會聲明指出,靜宜大學法律系助理教授林淑雅深具法學專業、治學嚴謹,在社運界有卓著貢獻,深受師長同儕肯定及學生愛戴,為法學界明日之星,她對於法學理論、實務貢獻良多,前途無可限量,深感法界痛失英才,也對死傷家屬致上慰問。

聲明提到,台灣公安事件頻傳,檢討結果常是「頭痛醫頭,腳痛醫腳」,這次發生事故的中捷軌道有路權專用、旅客密集、運具速度快等特性,一旦發生事故,反應時間有限,產生危害巨大,須再檢討軌道運輸安全規範、營運單位公安意外應變措施。

全律會指出,當建築與土木工程進行大型機具的安裝、施工與拆卸,若有影響工地周遭建物、設施與人民安全疑慮,應提出安全計畫並切實執行,並應由起造人或主管機關自費委請公正第三方技師於現場查驗,才得進場施作。

針對有公安疑慮的特定作業項目,全律會表示,例如塔式吊車高空作業,應落實承造人於施工前通報工地周遭建物設施所有人的機制,不能僅以交管方式處理,若遇到意外,才能使周遭建物設施管理單位能提前因應。

全律會指出,中央及地方縣市建築主管機關應嚴格檢討並規範施工機具可能墜落的地面管制區域,並擴大管制範圍,避免讓車輛、行人暴露在可能遭墜落物侵害的高度危險環境中。

全律會表示,建議交通部檢討引進軌道運行前方障礙物偵測與避害功能設施,逐步完成並改善各線軌道,確保民眾乘車安全,也建議內政部與公共工程委員會檢討修改施工規範或契約範本,並通盤檢視民間與公共工程的公安問題,檢討並落實工程分級品管監督制度,精進事故應變處理程序,避免再度發生悲劇。(編輯:戴光育)1120513

看更多相關新聞
中捷SOP只查車廂內 教授卡車底49分鐘才發現
中捷1死10傷行控中心對話譯文首曝光 江肇國怒批「謊話連篇」
林良泰請辭獲准 綠營批中市府斷尾求生將究責
整列車安全靠她!中捷隨車員「薪水」引戰
中捷撞吊臂想起太魯閣號事故 小笠原:不究因改善 海外旅客都不來

【填問卷抽好禮】2023健康生活大調查