「兄弟相爭」逼出99.9萬促銷? 納智捷新總座:n7不擔心與MG4比較

新任納智捷總座李應生,被問到是否因MG4競爭才降價?他表示,兩台車客群與規格級距都不同,完全不擔心被比較。
新任納智捷總座李應生,被問到是否因MG4競爭才降價?他表示,兩台車客群與規格級距都不同,完全不擔心被比較。

想買百萬級內電動車的消費者有福了,繼中華車代理的MG4以99.9萬價格上市後,裕隆集團的自主品牌納智捷,也在1日宣布,LUXGEN n7 「5人純粹版」重啟99.9萬元的優惠價格。新任納智捷總座李應生,被問到是否因MG4競爭才降價?他表示,兩台車客群與規格級距都不同,完全不擔心被比較。

「納智捷肩負台灣綠色移動創新的使命,加速新能源交通普及,降低大眾進入門檻,要透過國產電動車,共同擴大電動車口數,讓新能源生態系更完整,讓想入主新世代純電動休旅車的台灣消費者,能以新台幣百萬元內價格,邁出第一步。」1日納智捷召開記者會,宣布LUXGEN n7滿電特仕版103.9萬7月限時延長,並同步宣布正式突破3萬會員,為回饋車主,再重啟5人純粹版接單回饋價99.9萬元的消息時,新任納智捷總經理李應生說。

談到n7電動車第二波預購狀況,李應生表示,6月中旬開放第2波n7滿電特仕版103.9萬購車活動以來,又增加5,000名新會員,超過3成訂單是來自車主推薦邀請,不僅總會員數已超過3萬人,更有1,000名會員在第二波預約下單。

李應生回應,「我們的目標不是要比銷量,我們自詡為,替台灣消費者帶來最佳的消費者體驗,這才是我們要和其他車廠比的。」
李應生回應,「我們的目標不是要比銷量,我們自詡為,替台灣消費者帶來最佳的消費者體驗,這才是我們要和其他車廠比的。」

至於目前n7交車進度,李應生說,以去年第一波預定的8,000張訂單,目前已交車超過半數,預計第三季就能全數交車,至於第二波訂購的客戶,陸續也會在第三季開始交車。

由於日前同集團的中華車代理的MG也以99.9萬推出了MG4電動車,外界好奇這次納智捷宣布再度推出99.9萬的方案,是否因為兄弟相爭才逼出這次的優惠價?李應生笑說,確實MG4上市後的反應不錯,不過,MG4主打的是4秒內超高加速性能,且車身尺碼與納智捷完全不同,其實兩者完全沒有比較的必要,是完全不同的客群與級距。

雖然納智捷從3月開始大量交車開始,連續3個月銷量都超過千台,一度擠下特斯拉坐上電動車月銷售冠軍,但6月因特斯拉新車大量到港,單月交車超過3,000台,上半年整體交車量反超納智捷,繼續蟬聯國內電動車銷售王,對於是否有信心全年超車特斯拉?李應生則回應,「我們的目標不是要比銷量,我們自詡為,替台灣消費者帶來最佳的消費者體驗,這才是我們要和其他車廠比的。」但n7全年銷售仍以超過萬台為第一目標。

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