兒少交通死傷數續增 王國材：持續改善「被載」與「行人」2事故主因

根據交通部統計，2019年至2023年近5年間，每年平均有2萬3472名6至17歲兒童於交通事故中死亡或受傷，2021年略為下降，去年卻又高達2萬6233人次，達到近5年高峰。對此，交通部長王國材今天（5/11）回應，兒童被載跟行人時事故是死傷較高主因，也是交通部努力改進方向，會從立法跟經費補助等持續改進小孩交通安全。

5月15日就是全國兒童安全日，靖娟基金會今天發布2024兒童安全指標調查，針對各縣市學生及家長進行問卷調查顯示，兒童明顯感受車輛威脅、對汽車的安全感受評比低，甚至有兒童因車輛占據道路或不讓行人而不想自行上下學；兒童整體交通安全分數最低縣市為苗栗縣，而台北市則為六都之中表現最差。

王國材今天出席靖娟基金會「小黃帽交通安全同樂會」活動，被問及去年兒童交通死傷數較高，他說，經過交通部努力，去年行人交通事故的死亡數已經降低，也是歷年最低，但兒少部分「被載」跟「行人」時發生事故是死亡數較高主因，這也是交通部一直努力改進的方向；兒童交通安全有2項重要項目，其中一個是兒童被父母使用汽機車載送時，務必要妥善使用兒童安全座椅並遵循交通法規，其次是兒童走路到學校部分，去年嚴格取締路口不停讓行人並重罰後，現已有一些成效。

王國材也說，針對兒童到學校的通行步道，去年也開始針對校園周邊安全道路進行改善，交通部113年至116的永續提升行人安全企劃，也提供每年100億元預算，希望地方政府來申請做道路改善，但目前地方政府申請仍不如預期，包含要做行穿線退縮、騎樓打通新建人行道等，地方政府執行上都會遇到一些阻力，交通部已通過「行人交通安全設施條例」，給地方政府法源依據來執行，交通部後續也會持續從立法、經費補助等面向繼續努力，期待可以持續提升小孩交通安全。

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