全台唯一 花魁車地景公園年底完工

全球唯二在日本境外的花魁車,台灣唯一1輛落腳台南高鐵站,原本預計2年前開放啟用的花魁車地景公園,至今仍施工中,花魁車也以帆布覆蓋。(曹婷婷攝)
全球唯二在日本境外的花魁車,台灣唯一1輛落腳台南高鐵站,原本預計2年前開放啟用的花魁車地景公園,至今仍施工中,花魁車也以帆布覆蓋。(曹婷婷攝)

被暱稱為「花魁車」、來自日本東海道新幹線0系列車,2021年落腳台南高鐵站前廣場並打造「花魁車地景公園」,原訂2021年底開放,但工程卻延宕至今,花魁車仍以帆布覆蓋、鋼架隔離,引發鐵道迷關注。台灣高鐵公司說明,考量極端氣候、地震等因素,重新變更設計才造成工程延宕,預計今年底完工啟用。

0系車是1964年全球首條高鐵「東海道新幹線」所使用車輛,目前全球唯二在日本境外,其中1輛2001年捐給英國鐵道博物館,1輛於2004年在高鐵興建期間引進台灣,做為工程「限界測量車」,又被暱稱花魁車,隨著高鐵興建完成,功成身退。

花魁車在前交通部長林佳龍任內決議移至高鐵台南站區,並規畫設置花魁車地景公園,期許成為高鐵台南站觀光新亮點,花魁車2年前運抵台南,原本應風光對外展示,至今卻仍以帆布覆蓋,讓鐵道迷不解也不捨。

臉書粉專《台南式》PO文質疑花魁車地景公園延宕2年未完工,引發熱議,不少民眾留言「等了好幾年」、「身為鐵道迷看到這種景象很心痛!」

台灣高鐵公司說明,工程延宕是因緊急變更設計,施工期間又遇疫情、缺工缺料等變數,目前已在趕工中,預計今年底完工,強調工程絕非停滯不前。

台灣高鐵公共事務處經理徐逸叡表示,花魁車地景公園原訂2021年中完工,考量極端天候、地震等因素,正式完工前針對整體結構展開全面性檢討,決定強化原有相關設計、加大鋼構建築強度等,確保地景公園營運安全。

據了解,工程形同打掉重練,由於當時花魁車已移入地景公園,為避免吊掛、搬運對車輛造成損害風險,經諮詢專家意見後,採取現地保護,以鋼架、帆布進行隔離,避免施工造成車輛受損,同時也定期檢視,確保列車包覆妥善。