出包軸心中國製 柯:iPone不會找富士康

台中捷運列車軸心斷裂,北捷局現身台中市議會做報告,根據了解,川崎重工雖然是使用美國西屋制動,但是採取全新模式,也讓議員質疑,中捷是不是成了白老鼠。雖然北捷局證實,出包軸心確實是中國製,不過台北市長柯文哲卻說,他不認產地,只管品牌,就是要川崎重工負責。

台中市議員張耀中,「詹天佑是中國鐵路之父意思說軸心非常重要,重要到我們要叫它做捷運的詹天佑。」

捷運界的詹天佑,長這樣,竟然斷了,到底怎麼了,台北市捷運局反覆的測試,從數據找問題,台北市捷運局局長張澤雄上午到台中市議會列席,做出專案報告,就拿這個連結器動畫,解釋給議員聽。

雖然張澤雄局長,第二次向台中市民道歉,還是被議員狂轟,根據了解,車廂連結器,日本川崎公司,雖然是使用美國西屋制動,但是卻採用全新產品,讓外界質疑,中捷是不是成了第一批實驗的白老鼠。

台中市議員謝明源認為,「北捷把台中市民當做白老鼠試驗。」

台北市捷運局局長張澤雄說,「台中的坡度不能超過百分之三,轉彎半徑一百公尺每一個地方先決條件不一樣,所以設計參數會不一樣。」之前民進黨議員張耀中,就質疑斷裂軸心是中國製,張澤雄證實,確實是made in CHINA。

台北市捷運局局長張澤雄:「美國西屋制動製造組裝軸心,關鍵是中國製產品。」

台中市議員謝明源質疑,「明知道中國製造品質向來為人詬病,仍然在中國加工製造你們不知道嗎?」

對於中國製的軸心出包,人在新北市跑行程的台北市長柯文哲,卻是隔空說,哪裡製的不是問題,終究要找川崎負責。

台北市長柯文哲表示,「我態度是這樣不管你是在哪裡生產,反正我是認這個品牌就好像iphone,iphone標籤是貼APPLE,怎麼會去找子公司的子公司,或者去找富士康不會嘛。」北捷局要求川崎必須提出升級產品驗證,並且建立組裝安裝標準作業程序,期程規劃在明年2月9日,後續再討論如何上線測試,完成安全程序,才能確認通車時間。

(民視新聞/徐秘康、余壽生 台中報導)

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