力拚2027年通車！捷運萬大中和線首輛列車亮相 雙北市長同框揭幕

歷經一八０００公里航程、捷運萬大中和線嶄新電聯車首列車從巴西運抵台灣，台北市長蔣萬安及新北市長侯友宜等共同主持揭幕儀式，兩人都表示，將努力讓萬大線一期工程於二０二七年完工通車，未來通車後市民從中和高中到中正紀念堂只需十四分鐘，能有效紓解中、永和的交通壅塞現象，串起雙北共同的生活圈。

台北市政府捷運工程局十一月十一日於新北市土城區的金城機廠舉行萬大中和線首列電聯車運抵揭幕儀式，由蔣萬安、侯友宜、雙北市府相關局處首長、民進黨立委吳琪銘、國民黨立委張智倫等民代共同參與，現場熱鬧。

揭幕儀式在法國廠商致贈列車模型給雙北市長後，列車正式亮相，蔣萬安、侯友宜上車參觀，隨後與各界人士一起合影留念。

蔣萬安、侯友宜接受媒體聯訪，蔣萬安表示，北捷會努力讓萬大線一期工程在二０二七年能夠完工，這是他與侯友宜共同的目標，未來將串起雙北共同生活圈，從中正紀念堂經萬華到雙和、土城，除帶來更便利交通，也會帶動沿線產業發展。

侯友宜指出，萬大中和線列車外觀「朝氣蓬勃」，是由民眾親自票選，以活潑動感線條獲得青睞，在法商阿爾斯通巴西工廠生產線製造組裝，如期運抵來台。萬大中和線共採購十九列列車，為鋼輪鋼軌形式，列車車體是不銹鋼材質，以四車固定編組方式連結，總長度約七十公尺，設有一０八個座位，共可載客七百人，列車車廂間設有車間走道，並採用減振車輪以降低列車行駛時的振動及噪音。

蔣萬安表示，萬大中和線首列電聯車從巴西越過大西洋，再到新加坡中轉，終於順利抵達金城機廠，歷經一萬八千公里的航行路程，代表雙北對萬大線一期工程完成通車目標更接近了。

新北捷運局長李政安說，萬大中和線是中運量地下化捷運系統，全長九點五公里，路線串接雙北，從金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，在新北市境內長五點七公里，設置五座車站及一座機廠，未來可以在中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。