捷運萬大線電聯車揭幕 拚2027完工
大台北捷運工程再推進一步!新北市長侯友宜與台北市長蔣萬安11日一同出席捷運萬大中和線首列「朝氣蓬勃」電聯車揭幕儀式,萬大中和線進度達77%,力拚2027年完工。侯友宜說,預計2026年底新北5個站體還有地上人行道鋪設完成,將拆除圍籬還路於民;蔣萬安則說,未來捷運串起雙北共同生活圈,不只帶來更便利的交通,也帶動沿線產業發展。
蔣萬安說,萬大線首列電聯車11日終於順利抵達金城機場,它經過1萬8000公里的航行路程,從巴西出發越過大西洋,行經南非好望角再到新加坡中轉,最後從馬尼拉到高雄港,「當然這代表我們雙北對萬大線一期工程完成通車又更接近了」,未來捷運會串起雙北共同的生活圈,不只帶給所有民眾更便利的交通,也會帶動沿線產業發展。
侯友宜則說,萬大中和線進度77%,5.7公里在新北市境內,新北剛好5座站體、1座機場,感謝台北捷運用心,直呼77%是不容易的里程碑,其中新北市段有8條潛盾隧道,目前僅剩永和永平國小站至中和站間拆除潛盾機工程,正在辦理出艙作業進行鏡面破除,預計今年底新北市段貫通完,預計2026年底5個站體還有地上人行道鋪設完成,將拆除圍籬還路於民,提供市民更良好的通行環境。
新北捷運局說明,萬大中和線是中運量地下化捷運系統,全長9.5公里,路線串接雙北,未來可以在中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線,通車後從中和高中到中正紀念堂只需14分鐘。
萬大中和線共採購19列列車,總經費達38億元,採鋼輪鋼軌形式,列車車體是不銹鋼材質,以4車固定編組方式連結,總長度約70公尺,設有108個座位,共可載客700人,列車車廂間設有車間走道,並採用減振車輪以降低列車行駛時的振動及噪音。