Yahoo奇摩新聞 千萬機車族請注意》2025年起機車排氣管需強制認證 立委籲汽車也應納入管制
雖然汽車排氣管改裝登記目前還沒有開始實施，但不論是汽車還是機車只要噪音超標就會開罰。（攝影／鄭國強）
夜深人靜，最惱人的莫過於一聲呼嘯而過的尖銳車聲劃破寧靜，根據環境部的統計，去年各類型噪音陳情案件數為11萬4238件，其中車輛噪音占比最高，為32%。
推動排氣管認證登記制度，明年起違規最高罰1800元
立法院衛環委員會今(22)日邀請環境部、交通部、經濟部、內政部警政署就「噪音管制與加速推動排氣管噪音認證」進行專題報告，並備質詢。
環境部的書面報告指出，車輛噪音規劃由源頭管制，不論是國產車還是進口車，都需經檢測符合新車噪音管制標準才能掛牌上路，目前已獲得認證合格的有225組排氣管。
而為了改善民眾改裝汽機車排氣管的現象，環境部與交通部共同推動了改裝排氣管認證登記制度。車輛想變更排氣管應該要先經過合格檢驗並取得認證，再由監理單位檢視確認後完成變更登記。今(2024)年為緩衝期，民眾可以免費前往各地方的環保局進行檢測，2025年的元旦開始，交通部會將機車排氣管改裝列入定期檢驗項目。
所以從2025年開始，民眾去做檢測將收費，同時開始正式罰款。未經認證登記的車輛，根據《道路交通管理處罰條例》將面臨900至1800元的罰款。若噪音檢測不合格，可以再根據《噪音管制法》開罰1800至3600元。因此，未使用認證排氣管且噪音檢測未通過的民眾，可能一次最高面臨5400元的罰款。
現行法規只管制機車，立委籲快加入汽車
不過就有立委指出，現行法規只有限制機車改裝排氣管的部分，但汽車也一樣會有改裝後噪音過大的問題，卻還尚未被納入噪音檢測認證機制。
立委陳昭姿表示，改裝排氣管的車輛會發出高分貝的噪音去擾民，雖然環境部抓吵不抓改的方向正確，但現在改裝排氣管檢測認證只有機車被列入，尚未納入汽車，因此她呼籲環境部應加速汽車排氣管認證。
對此，環境部大氣環境司長張順欽回應，雖然汽車也可能會有噪音問題，但汽車排氣管改裝登記目前還沒有開始實施，不過就環境部而言，不論是汽車還是機車，只要噪音超標就會開罰。
而環境部長薛富盛也表示，目前噪音檢舉件數較多的還是機車，所以才會先來優先處理機車改裝造成的噪音問題。而汽車通常會在高速公路或較寬敞的道路上，造成的噪音才會比較容易超標，目前還是會先用聲音照相科技執法去執行。
環境部最後也指出，自110年起推動聲音照相後，截至目前為止，全國共有210套照相設備，裁處件數共1萬1569件。另外，為了提升聲音照相科技執法的量能，行政院也已經核定前瞻預算及公共建設經費共1.9億元，持續協助地方政府共設置至少306套照相設備，原訂116年會完成，現在可以提前至明年完成。
更多信傳媒報導
422世界地球日》聯發科大手筆買5000萬度太陽光電 鴻海宣布2040年前100%用綠電
國會改革之爭》國民黨以散會動議再下一城 鍾佳濱連吞兩敗怨稱傅崐萁為「國家主席」
AI題材退燒 輝達跌10％ 美超微一夕崩跌23％掉入熊市
