台鐵票價漲一倍? 王國材:可能公司化後調整

台鐵票價凍漲27年,委外做的「票價改善研究」,若以合理報酬率3%~5%推算,票價可漲1倍以上。交通部長王國材鬆口,調整時間可能落在台鐵公司化後。面對台鐵企業工會爭取全體加薪50%,否則中秋節將再度發起不加班行動,王國材則說,薪資偏低的基層可以優先討論,但不可能全面加薪50%。

台鐵票價從1995年來,凍漲27年,導致財務難以負荷,委外進行「票價改善研究」,期中報告出爐,運價率是國內公共運輸最低廉。報告以台鐵合理報酬率3~5%推算,未來至少可漲1倍以上,像台北到台東,現行票價783元,未來恐怕將超過1500元。

民眾說,「不要漲太多,因為薪水沒有漲,漲了一倍其實可能跟高鐵差不多,但是就東部沒有高鐵,我覺得有點多,突然跳一倍有點太突然了,但是我覺得漲價這件事可以啦。」

漲幅太大恐怕影響乘客搭乘意願,不過看看台鐵票價,區間車15元起跳、運價率也只要1.46元,自強號起始票價則是23元,反觀高鐵最便宜車票就要40元、運價率為4.134元,就連北捷、和公路客運的起始票價,都比台鐵區間車高。

台鐵票價漲一倍? 王國材:可能公司化後調整
台鐵票價漲一倍? 王國材:可能公司化後調整

淡江大學運管系教授張勝雄說,「(過去)怕影響到民生,或者影響到選票等,就會不願意讓票價漲,應該要破除過去的迷思,讓票價能夠合理的調整。」

交通部長王國材鬆口,票價調漲時間點可能落在台鐵公司化上路時,現階段則得先面對內部的調薪訴求,產業工會喊出基層加薪5000元,企業工會更希望一口氣替全體加薪50%。

台鐵企業工會秘書吳長智說,「我們比最低工資只多了1700多元,2萬6千多再加個50%的情況下,只頂多加了1萬3,只要幅度不達到我們的標準的情況,我們會重啟中秋節的合法休假。」

台鐵票價漲一倍? 王國材:可能公司化後調整
台鐵票價漲一倍? 王國材:可能公司化後調整

王國材強調加薪50%「不可能」,面對工會揚言協商不成,中秋節將再度「集體不加班」,台鐵強調,薪資待遇是公司化子法的重要課題,將持續本於溝通,爭取達成共識。

(民視新聞/王富民、李奇 台北報導)

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