單日工時逾12小時 台鐵又爆過勞班表

alt="▲台鐵產業工會今（ 30 ）日控訴，台鐵近日班表又出現違法疑慮，要求勞動部帶隊勞檢基隆車班違法班表，改善過勞。（圖／台鐵產業工會）"/>

台鐵產業工會今（ 30 ）日控訴，台鐵近日班表又出現違法疑慮，包含單日工時超過 12 小時、未達法定輪班間隔 8 小時等，基隆車班甚至還有「折返跑」班表，幾乎沒有休息時間，與 2017 年高雄車班疑似過勞死的張姓車長，曾經跑過的沙崙線班表十分類似，批評台鐵沒有記取教訓，勞動部也無所作為。

台鐵產業工會表示，近日台鐵基隆車班又爆出違法事件，包含單日工時超過 12 小時、連續工作 4 小時沒有休息，以及輪班間隔（車長於外站睡眠）僅有 4 個多小時，未達法定輪班間隔 8 小時，甚至還有於平溪線連續折返 4-5 趟，幾乎沒有休息的班表，與 2017 年高雄車班過勞死張車長曾經跑過的沙崙線班表十分類似，導致員工常常要買兩份早餐當午餐，要求勞動部帶隊勞檢基隆車班違法班表，改善過勞。

台鐵產業工會另外指出，去年春節發動「依法休假」，有人因此遭到台鐵懲處，經上訴至台北高等行政法院，裁決會做成決定時裁決委員人數未達 2/3 ，原裁決程序違反正當法律程序，因此撤銷原裁決決定，呼籲勞動部勿再上訴。

對此，台鐵回應，依據台北高等行政法院公告撤銷勞動部不當勞動行為裁決委員會「不當勞動行為裁決」決定，其審查理由係原裁決程序違反正當法律程序，爰將裁決決定撤銷，由勞動部裁決委員會履行正當法律程序後，再就兩造實體爭執部分，另為適法決定，故為程序問題。台鐵將於收到判決書時，配合勞動部後續處理。

台鐵強調，重視員工輪班勞動條件，爭取請增員額並獲行政院專案核准分 3 年核增 2,818 名，配合考、訓容量及人員類別規劃分階段改善排班方式，並和台灣鐵路工會達成勞資協議，以兩輪一例隔周休班制為過渡時期排班方式，等到請增人力陸續到位，即可實施勞動基準法一例一休規定。

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