Yahoo奇摩新聞 平台又傳減薪 外送員籲政府立法保障怒吼不排除升高抗爭
[Newtalk新聞]
知名外送平台傳出又再次片面減薪，從過去規定2公里以內的外送單是40元，偷改成3至4公里約40元，甚至出現2.5公里25元，疑平台為節省外送員成本，偷將門檻調高，導致外送員為達到原先的薪資水平，需跑更多趟。民眾黨立委賴香伶今（20日）籲政院應責成部會與外送員溝通，建立合理勞動環境；更有外送工會喊話，若政府繼續漠視問題，不排除提升層級抗爭。
賴香伶上午召開「外送平台賺爽爽 9成司機哭慘慘」記者會，全國外送產業工會理事長陳昱安、桃園市網路平台外送員職業工會理事長石家穎、台中市外送平台服務產業工會理事蘇柏豪、新竹市平台外送從業人員職業工會理事長文萬華及在高雄擔任外送員的勞倫斯與會，怒喊「外送員要生存、拒絕片面減薪」口號。
賴香伶指出，近年經歷疫情後，非常多產業型態產生改變，也讓外送行業興起，外送員更算是防疫中一環，希望他們的安全能受到國家重視，但迄今外送平台到底被歸類為什麼類型的產業？仍沒一部專法協助保障外送員，自己陸續收到很多外送員陳情，外送員相關專法到現在立院還沒任何版本，只有她的版本進入草案收整階段，呼籲政院儘速責成相關部會主動與外送員溝通，進入有效協議建立合理勞動環境。
賴香伶痛批，外送平台業者片面減薪且作法粗糙，她想問勞動部等相關部門到底有沒有看見這群辛苦外送員的狀況？自2月16日至今，平台上有1000多則反應減薪狀況，若薪資可以一年數變，甚至未透過協商就片面打折，外送員是否一直在如此結構裡淪為最廉價勞工？
賴香伶說，政府針對保障外送員相關立法動作緩慢，從她2018、2019在北市勞動局工作，但至今勞動部只發布外送作業指引平台，但一個行政指導，業者會聽從？導致各地方政府只能自救，有6縣市有相關自治條例，但沒法規仍無法認定勞資關係，希望這些平台業者要摸摸良心，不要讓外送員淪為法外孤兒。
陳昱安提到，UberEats這幾天刻意片面減薪行為，對工會來講已非特殊狀況，平台每次砍薪，先是從一單60元降到40元，再從基本里程2公里拉到4公里，每次降薪前，平台都會先在小區域進行測試，之後又推給系統異常問題，試完水溫後開始在全台實施，再利用招募新司機，把舊司機換掉，隨著每單費用降低，每位外送員要獲得相同報酬的工作時間需變得越來越長，進而恐引發車禍風險，希望政府儘速提出專法保障外送員。
文萬華直言，針對外送平台片面減薪對大家來說已非新聞，連Foodpanda近來也把假日動態費用砍5元，現在為了達到一般生活水準，外送員被迫必須拉長在道路奔波，也被迫搶單搶快，希望外送員有合理的速度和限時工時，就必須先要有合理的單價。她想質問政府，外送員的定位到底是什麼？若是僱傭制，為何沒任何勞工保障？若是承攬制，外送員的工作為何又受平台系統監控？
文萬華批評，正是政府的消極態度，導致平台業者有恃無恐，允許平台任意宰割這十幾萬名的外送員權利，外送員長期被平台剝削、壓榨、肆意減薪，可以沒證據、不告知原因就被平台任意停權，卻沒合理申訴管道，「請問這不是奴工？什麼才是奴工？」這兩年不知道已經與政府機關召開多少次相關會議，但都沒任何進展，就像職安署說好要由平台支付外送員第三責任險，請問現在在哪？做了嗎？再次呼籲政府能正視外送員，儘速推動外送專法，以保障十幾萬外送員勞動權益，若政府單位再繼續漠視外送員，不排除升高層級，發動外送員抗爭。
在高雄擔任外送員的勞倫斯指出，自己是全職外送員，從一開始做外送至今也有4年，從一開始一單100元，降到60元，再到40元，現在更是要3到4公里才賺得到40元，他原本一週跑220趟薪水約1.6萬元，現在算一算只剩1.3萬元。他說，光扣掉成本，外送員一單已經賺沒多少錢，且每天面對的事故風險那麼大，外送員專法從3年前喊到現在，外送員權益到底在哪？希望政府能重視。
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