Yahoo奇摩新聞 「幽靈II」不滅！F-4戰機漸告別天際戰力一時之選 我國曾盼採購
南韓空軍，日前為使用超過半個世紀的F-4戰機，舉行盛大隆重的除役典禮。這一款軍機，在1970年代前後，堪稱劃時代的優勢軍武。因為F-4戰機的龐大機體，加上優異的飛行性能，使得F-4得以掛載各型先進飛彈，投入空戰或對地攻擊。受各國青睞的程度，不僅讓產量創紀錄，台灣也曾經積極爭取採購。
大韓民國空軍4架F-4E，從水原基地升空起飛，任務名稱是勝利飛行。
編隊飛越釜山、大邱等城市，向昔日的駐地致敬，除役的鋪陳之所以極盡風光之能事，反映出F-4戰機，過往的能耐和防務貢獻。
不僅止於空戰，更能精準投放AGM-142這類戰略武器。
F-4幽靈II戰機，1960年代開始服役，使用兩具渦輪噴射發動機，使得最大航程直逼2700公里，超過六萬磅的最大起飛重量，使得F-4擁有驚人載彈量，除了各式空對空飛彈和對地武器，甚至能掛載戰術核武。
前空軍F-16種子教官黃揚德：「它的體積真的很大，然後它的也是多用途的戰機，那它的火控各方面，都比104時代要略勝一籌，然後它又有BVR(視距外作戰)的能力，所以那時候這個F-4，等於是軍售國家的一個主流，因為美國海軍跟空軍都有在使用，所以也有很多的這個特殊的任務，比如說干擾啊，比如說反輻射飛彈，反輻射飛彈的野鼬戰機的第一代就是F-4，那它也可以做電戰也可以做偵察。」
1980年代以前，F-4堪稱美軍維繫空優的關鍵，青睞的目光囊括國內外，超過五千架生產數量，迄今仍高居美軍超音速戰機產量榜上首位。
軍事記者葉郁甫：「1979年台美斷交之前，台北松山台中清泉崗，以及台南等三處空軍基地，其實都能看到美軍F-4戰機的蹤影，而這款第三代戰機的代表性機種，其實跟台灣淵源匪淺。」
前空軍飛行教官于晧瑋：「因為台南機場有亞航，以前那個時候越戰的飛機，全部是落在台南做一個修理，所以經常還聽到看到，F-4的起飛跟降落，特別是它降落的時候，兩個引擎兩個狼嘯聲，真的很令人震撼。」
F-4戰機問世，恰逢美軍大規模投入越戰，起初多數人認為，戰況將出現壓倒性優勢，結果不然。
前空軍飛行教官于晧瑋：「F-4的設計者認為只要用飛彈，它酬載量大可以帶很多枚飛彈，不管是麻雀飛彈或是響尾蛇飛彈，它就能把所有的敵機，給在還沒有接近到就殲滅掉，但是問題是你就在佔到優勢以後，你沒有機砲做個把敵人擊殺，三轉兩轉的情況下，你只要一不小心的話，就會被敵人的飛機反擊，那時候是米格-21是它最大的對手。」
為了撤出越戰，美軍移撥軍援台灣的F-5A/B給南越，空防的空檔，由F-4戰機暫時接手彌補，其中駐防台南的四架幽靈機，配備武器包括核彈，用意是防止中共犯台，也讓當時的我國政府起了採購念頭。
前空軍F-16種子教官黃揚德：「的確那時候聽說好像就要購案成型了，60架報紙都登了，但實際上也沒有成，在中共沒有獲得視距外作戰能力之前，其實這個東西是一直卡在那裡的，在沒有獲得之前，兩岸任何一方獲得這個能力，都是一個突破。」
也正因為有緣無分，國軍上個世代空防能量，才會成為眾所周知的樣貌。
前國防部視察盧德允：「美國的政策是不希望兩岸發生衝突，也不希望中華民國有能力，可以攻擊到大陸，所以它一項替代方案就是，提供F-104戰機，另外美方還提供台灣勝利女神飛彈勝利女神還有鷹式的防空飛彈，就是讓台灣有自我防衛的能力。」
一代名機從東北亞空中謝幕，但飛行姿態和軍史上的意義，永留在飛官和航迷心中。
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